| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外建模方法的描述 | 第9-10页 |
| ·建立模型的原则 | 第10页 |
| ·建模模型的分类 | 第10-13页 |
| ·本论文的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 柴油机工作过程数学模型 | 第14-37页 |
| ·柴油机物理模型 | 第14-15页 |
| ·气缸内基本微分方程 | 第15-30页 |
| ·基本假设 | 第15-16页 |
| ·气缸内工质特性参数计算 | 第16-18页 |
| ·基本微分方程 | 第18-20页 |
| ·缸内微分方程求解的边界条件 | 第20-26页 |
| ·柴油机缸内热力过程分析 | 第26-30页 |
| ·进、排气系统热力过程计算 | 第30-36页 |
| ·进气系统热力过程计算 | 第30-32页 |
| ·排气系统热力过程分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 柴油机调速器、喷油泵数学模型 | 第37-43页 |
| ·调速器的数学模型 | 第38-40页 |
| ·调速器概述 | 第38页 |
| ·柴油机调速器的数学模型 | 第38-40页 |
| ·柴油机喷油泵的数学模型 | 第40-41页 |
| ·公式总结 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 基于MATLAB/SIMULINK 的柴油机控制模型仿真 | 第43-52页 |
| ·MATLAB/SIMULINK 语言概述 | 第43-46页 |
| ·MATLAB 语言简介 | 第43-44页 |
| ·Simulink 简介 | 第44-46页 |
| ·应用MATLAB/Simulink 对柴油机非线性模型进行仿真 | 第46-51页 |
| ·柴油机控制系统模型仿真系统结构 | 第46页 |
| ·柴油机数学模型各子系统的仿真 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 结论 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的学术成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |