我国道路客运班线管理问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| 第二章 道路客运班线管理概述 | 第14-18页 |
| ·道路客运班线属性分析 | 第14-15页 |
| ·道路客运班线产权研究 | 第15-17页 |
| ·道路客运班线管理及其主体 | 第17-18页 |
| 第三章 我国道路客运班线管理现状与问题分析 | 第18-26页 |
| ·我国道路客运班线发展状况 | 第18-22页 |
| ·客运量与班线长度持续增长 | 第18-19页 |
| ·道路客运班线联网条件成熟 | 第19-20页 |
| ·市场结构与运力结构得到优化 | 第20-22页 |
| ·客运服务质量初现好转 | 第22页 |
| ·我国道路客运班线管理评述 | 第22-25页 |
| ·道路客运班线规划有待完善 | 第22-23页 |
| ·道路客运班线准入制度不健全 | 第23-24页 |
| ·道路客运班线市场监管不力 | 第24-25页 |
| ·国内外研究现状 | 第25-26页 |
| 第四章 道路客运班线布局规划设计 | 第26-33页 |
| ·道路客运班线网络布局规划目标 | 第26-27页 |
| ·道路客运班线网络规划设计原理 | 第27页 |
| ·道路客运班线网络规划模型 | 第27-30页 |
| ·起终点的确定 | 第27-28页 |
| ·确定班线走向及长度修正 | 第28页 |
| ·旅客O-D矩阵修正 | 第28-30页 |
| ·断面流量检验 | 第30页 |
| ·近远期网络的优化配合 | 第30-33页 |
| 第五章 道路客运班线准入管理 | 第33-53页 |
| ·国外客运班线准入管理综述及借鉴意义 | 第33-35页 |
| ·国外客运班线准入管理概况 | 第33-35页 |
| ·借鉴意义 | 第35页 |
| ·我国道路客运班线准入制度演化剖析 | 第35-43页 |
| ·行政审批制及评价 | 第36-37页 |
| ·经营权有偿使用及评价 | 第37-38页 |
| ·企业经营资质管理及评价 | 第38-40页 |
| ·道路客运班线经营权服务质量招投标及评价 | 第40-43页 |
| ·道路客运班线准入制度改革方案 | 第43-53页 |
| ·经济理论与法律政策引用 | 第43-45页 |
| ·运价招投标的实施程序 | 第45-48页 |
| ·运价招投标相关配套措施 | 第48-50页 |
| ·运价招投标制度评价 | 第50-53页 |
| 第六章 道路客运班线市场监督管理 | 第53-62页 |
| ·道路客运班线市场监管的涵义及范围 | 第53-55页 |
| ·道路客运班线市场监管措施 | 第55-62页 |
| ·强化运输安全管理 | 第55-57页 |
| ·规范市场经营行为 | 第57-60页 |
| ·加强市场违法交易治理 | 第60-62页 |
| 主要结论及需要进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
