青岛市城市交通管理规划研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究的意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本文研究的主要内容、技术路线及研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 交通需求预测 | 第13-31页 |
| ·交通现状调查分析 | 第13-23页 |
| ·道路交通量现状调查 | 第13页 |
| ·道路交通现状分析 | 第13-23页 |
| ·交通需求发展预测 | 第23-28页 |
| ·国民经济发展预测 | 第23-24页 |
| ·规划期人口发展预测 | 第24-26页 |
| ·机动车保有量预测 | 第26-27页 |
| ·居民出行总数量预测 | 第27-28页 |
| ·交通需求的供给 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 交通需求管理 | 第31-40页 |
| ·交通需求管理概述 | 第31页 |
| ·交通需求管理的涵义 | 第31页 |
| ·TDM的目的 | 第31页 |
| ·TDM的主要内容 | 第31页 |
| ·TDM基本理论分析 | 第31-36页 |
| ·基本需求与派生需求 | 第31-32页 |
| ·交通需求的随机性与可控性 | 第32-34页 |
| ·交通需求关系 | 第34页 |
| ·动态交通与静态交通关系分析 | 第34-35页 |
| ·交通供需平衡原理分析 | 第35页 |
| ·TDM的经济学原理分析 | 第35-36页 |
| ·TDM的实施原则及对策 | 第36-38页 |
| ·TDM的实施原则 | 第36-38页 |
| ·TDM的战略对策 | 第38页 |
| ·TDM的实施层次 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 公共交通系统改善 | 第40-55页 |
| ·公共交通现状分析 | 第40-47页 |
| ·现状供应分析 | 第40-41页 |
| ·线网分析 | 第41-45页 |
| ·现状需求分析 | 第45-46页 |
| ·现状客流特征分析 | 第46-47页 |
| ·公共交通存在的问题 | 第47-49页 |
| ·交通管理问题 | 第47页 |
| ·交通发展问题 | 第47-49页 |
| ·公共交通系统改善 | 第49-54页 |
| ·公共交通系统管理改善 | 第49-51页 |
| ·公共交通系统设施、技术改善 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 交通管理系统规划 | 第55-62页 |
| ·交通管理系统规划前提 | 第55-56页 |
| ·规划特点 | 第55页 |
| ·指导思想 | 第55页 |
| ·规划目标 | 第55-56页 |
| ·规划内容 | 第56页 |
| ·基于需求的交通管理规划 | 第56-57页 |
| ·基于系统的交通管理规划(TSM) | 第57-61页 |
| ·网络层面 | 第58-60页 |
| ·节点层面 | 第60-61页 |
| ·交通管理规划评价 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-63页 |
| ·本文的主要工作 | 第62页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
