智能交通系统车辆流量检测技术的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景和研究现状 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·交通流量检测技术 | 第10-11页 |
| ·课题研究内容 | 第11-13页 |
| ·主要工作 | 第11-12页 |
| ·论文的结构安排 | 第12-13页 |
| 第二章 理论基础与方法 | 第13-21页 |
| ·图像处理技术 | 第13-14页 |
| ·序列图像特点分析 | 第13页 |
| ·交通图像的特点 | 第13-14页 |
| ·图像预处理 | 第14-18页 |
| ·中值滤波 | 第14-15页 |
| ·均值滤波 | 第15-17页 |
| ·频率滤波器 | 第17页 |
| ·图像分割 | 第17-18页 |
| ·数学形态学 | 第18-21页 |
| 第三章 运动目标提取 | 第21-32页 |
| ·运动目标提取方法 | 第21-24页 |
| ·光流法 | 第22页 |
| ·帧差分 | 第22-23页 |
| ·背景差分法 | 第23-24页 |
| ·背景提取算法及其自适应更新 | 第24-29页 |
| ·均值法背景提取 | 第25-27页 |
| ·直方图法背景提取 | 第27-28页 |
| ·背景更新 | 第28-29页 |
| ·前景运动目标提取 | 第29-30页 |
| ·形态学处理 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 运动目标检测 | 第32-48页 |
| ·车辆检测 | 第32-40页 |
| ·车辆检测方法分类 | 第32-34页 |
| ·车道检测 | 第34-40页 |
| ·角点检测 | 第40-42页 |
| ·基于模板匹配的角点检测 | 第40-41页 |
| ·基于几何特性的角点检测方法 | 第41-42页 |
| ·车辆跟踪 | 第42-46页 |
| ·Kalman滤波理论基础 | 第43-44页 |
| ·车辆实时跟踪 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-53页 |
| ·系统整体结构 | 第48-49页 |
| ·系统软件设计 | 第49-51页 |
| ·检测结果及分析 | 第51页 |
| ·建议与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
