城市物流服务站交通影响分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容、方法与技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法. | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 交通影响分析基础理论 | 第19-34页 |
| ·城市土地利用与交通系统的互动机理 | 第19-21页 |
| ·城市土地利用结构决定交通系统需求 | 第19-20页 |
| ·交通系统建设改变城市土地利用结构 | 第20-21页 |
| ·交通影响分析基本原理 | 第21-33页 |
| ·基本概念 | 第21页 |
| ·产生背景 | 第21-22页 |
| ·工作内容 | 第22-23页 |
| ·关键问题 | 第23-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 城市物流服务站交通影响分析的研究基础 | 第34-47页 |
| ·城市物流服务站的产生背景 | 第34页 |
| ·城市物流服务站的基本概念 | 第34-36页 |
| ·城市物流服务站的项目特点 | 第36-42页 |
| ·大型城市土地开发利用项目一般特点 | 第36-38页 |
| ·城市物流服务站项目特点 | 第38-42页 |
| ·城市物流服务站的交通特性 | 第42-44页 |
| ·城市物流服务站的交通影响 | 第44-46页 |
| ·城市物流服务站的动态交通影响 | 第44-45页 |
| ·城市物流服务站的静态交通影响 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 城市物流服务站交通影响分析方法 | 第47-70页 |
| ·城市物流服务站TIA的特点 | 第47-48页 |
| ·城市物流服务站TIA程序. | 第48-51页 |
| ·城市物流服务站TIA阀值的确定 | 第51-53页 |
| ·城市物流服务站TIA研究范围的确定 | 第53-55页 |
| ·TIA研究范围与影响范围的辨析 | 第54页 |
| ·城市物流服务站TIA研究范围确定方法 | 第54-55页 |
| ·城市物流服务站TIA交通需求预测 | 第55-59页 |
| ·交通产生 | 第55-58页 |
| ·交通分配 | 第58-59页 |
| ·城市物流服务站TIA影响程度的确定 | 第59-68页 |
| ·交通影响度的确定 | 第60-66页 |
| ·服务站进出车辆对主路交通干扰的分析 | 第66-68页 |
| ·城市物流服务站TIA改善措施的制定 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 案例分析 | 第70-83页 |
| ·研究背景 | 第70-72页 |
| ·研究范围 | 第72页 |
| ·现状交通调查与分析 | 第72-75页 |
| ·路段交通调查 | 第72-73页 |
| ·交叉口交通调查 | 第73-75页 |
| ·交通现状综合分析 | 第75页 |
| ·交通需求预测 | 第75-78页 |
| ·背景交通需求预测 | 第75-76页 |
| ·诱增交通需求预测 | 第76-77页 |
| ·停车需求预测 | 第77-78页 |
| ·交通影响程度评价 | 第78-80页 |
| ·交通影响度的评价 | 第78-80页 |
| ·服务站进出车辆对主路交通干扰的分析 | 第80页 |
| ·改善措施及效果 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第90页 |
