发展京津地区汽车产业集群的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 产业集群与汽车产业发展 | 第9-16页 |
| ·产业集群理论 | 第9-11页 |
| ·产业集群的定义 | 第9页 |
| ·产业集群的形成条件 | 第9-10页 |
| ·产业集群的发展阶段及存在的风险 | 第10-11页 |
| ·产业集群发展的机理:自组织强化 | 第11页 |
| ·产业集群对汽车产业发展的影响 | 第11-16页 |
| ·产业集群的优势分析 | 第11-13页 |
| ·产业集群对汽车产业发展的影响 | 第13-16页 |
| 第二章 京津地区汽车产业的发展现状 | 第16-26页 |
| ·京津地区汽车整车企业的规模与产量 | 第16-18页 |
| ·整车企业的发展现状 | 第16-17页 |
| ·整车企业的产量和市场占有率 | 第17-18页 |
| ·京津地区汽车零部件企业的规模与产量 | 第18-21页 |
| ·京津地区汽车产业的经济效益 | 第21-23页 |
| ·京津地区汽车产业的技术创新能力 | 第23-24页 |
| ·京津地区汽车产业进出口状况分析 | 第24-26页 |
| ·进口状况分析 | 第24-25页 |
| ·出口状况分析 | 第25-26页 |
| 第三章 发展京津地区汽车产业集群的必要性分析 | 第26-32页 |
| ·国内外汽车产业的发展趋势分析 | 第26-28页 |
| ·国际汽车产业的发展趋势 | 第26页 |
| ·国内汽车产业的发展趋势 | 第26-28页 |
| ·发展京津地区汽车产业集群的必要性 | 第28-32页 |
| ·推动京津地区区域经济发展 | 第28-29页 |
| ·实现京津地区创新系统的重要方式 | 第29-30页 |
| ·增强京津地区汽车企业集团的竞争力 | 第30-32页 |
| 第四章 发展京津地区汽车产业集群的可行性分析 | 第32-37页 |
| ·发展京津地区汽车产业集群的可行性 | 第32-34页 |
| ·区位优势 | 第32页 |
| ·科技优势 | 第32页 |
| ·资本优势 | 第32-33页 |
| ·市场优势 | 第33-34页 |
| ·政策保障 | 第34页 |
| ·制约京津地区汽车产业集群发展的主要障碍 | 第34-37页 |
| ·零部件企业规模小、布局分散、本地化程度低 | 第34-35页 |
| ·本土企业缺乏核心技术和自有品牌 | 第35-36页 |
| ·产业链横向关联度、纵向一体化的程度低 | 第36页 |
| ·汽车消费环境差 | 第36-37页 |
| 第五章 发展京津地区汽车产业集群的思路和建议 | 第37-44页 |
| ·发展京津地区汽车产业集群的思路 | 第37-38页 |
| ·世界汽车产业集群的主要模式 | 第37页 |
| ·推进汽车产业集群形成的四种基本方式 | 第37-38页 |
| ·发展京津地区汽车产业集群的思路 | 第38页 |
| ·发展京津地区汽车产业集群的建议 | 第38-44页 |
| ·对政府的建议 | 第38-41页 |
| ·对京津两地相关企业的建议 | 第41-44页 |
| 结束语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
