减摇水舱优化设计及试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-24页 |
| ·课题的来源、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外减摇水舱的发展和研究状况 | 第11-18页 |
| ·国内外减摇水舱的发展 | 第11-12页 |
| ·减摇水舱理论和试验研究 | 第12-18页 |
| ·减摇水舱减摇机理 | 第18-23页 |
| ·减摇原理 | 第18-19页 |
| ·被动式减摇水舱工作机理 | 第19-21页 |
| ·可控被动式减摇水舱工作机理 | 第21-23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第2章 数学模型 | 第24-40页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·海浪运动数学模型 | 第25-29页 |
| ·海浪谱 | 第25-27页 |
| ·不规则海浪的模拟 | 第27-29页 |
| ·船舶横摇数学模型 | 第29-32页 |
| ·建立数学模型 | 第29-31页 |
| ·船舶横摇方程相关参数计算 | 第31-32页 |
| ·“船舶-减摇水舱”系统数学模型 | 第32-38页 |
| ·“船舶-被动式减摇水舱”系统数学模型 | 第32-35页 |
| ·水舱相关参数求解 | 第35-36页 |
| ·“船舶-可控被动式减摇水舱”系统数学模型 | 第36-38页 |
| ·减摇效果的评定 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 减摇水舱仿真分析 | 第40-57页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·“船舶-减摇水舱”系统仿真方法研究 | 第40-42页 |
| ·“船舶-减摇水舱”系统仿真分析 | 第42-55页 |
| ·船舶基本结构参数 | 第42-43页 |
| ·频域和时域内的仿真分析 | 第43-47页 |
| ·航行状态参数变化对减摇效果的影响 | 第47-50页 |
| ·结构参数变化对减摇效果的影响 | 第50-52页 |
| ·可控被动式减摇水舱仿真分析 | 第52-53页 |
| ·考虑非线性参数因素船舶横摇运动 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 减摇水舱结构设计方法研究 | 第57-69页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·设计减摇应注意的问题及设计准则 | 第57-61页 |
| ·设计过程应注意的问题 | 第57-59页 |
| ·设计准则 | 第59-61页 |
| ·减摇水舱结构设计过程 | 第61-65页 |
| ·船型数据 | 第61-62页 |
| ·减摇水舱设计过程 | 第62-65页 |
| ·减摇水舱结构设计软件 | 第65-68页 |
| ·软件结构 | 第66-67页 |
| ·设计流程 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 减摇水舱试验方法研究 | 第69-83页 |
| ·减摇水舱模型设计 | 第69-71页 |
| ·摇摆台架主体结构和基本功能 | 第71-75页 |
| ·摇摆台架主体结构 | 第71-72页 |
| ·摇摆台架基本功能 | 第72-73页 |
| ·全模拟方式试验原理 | 第73-75页 |
| ·减摇水舱试验方法研究 | 第75-78页 |
| ·减摇水舱自由振荡试验 | 第75-76页 |
| ·减摇水舱强制振荡试验 | 第76-77页 |
| ·全模拟仿真方式 | 第77-78页 |
| ·减摇水舱试验监控系统设计 | 第78-82页 |
| ·硬件系统组成 | 第78-81页 |
| ·软件系统设计 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
