| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·概述 | 第12-15页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·课题的研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究的意义及任务 | 第15-17页 |
| ·研究的意义 | 第15-17页 |
| ·研究的任务 | 第17页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18页 |
| ·本文的体系结构 | 第18-20页 |
| 第2章 符号时间序列分析的基本理论 | 第20-35页 |
| ·符号动力学概述 | 第20-22页 |
| ·单峰映射的符号动力学 | 第22-31页 |
| ·单峰映射的符号序列 | 第22-26页 |
| ·揉序列和允字条件 | 第26-27页 |
| ·单峰图和揉理论 | 第27-31页 |
| ·符号动力学和混沌吸引子分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 符号时间序列分析方法 | 第35-44页 |
| ·符号时间序列分析方法与实现流程 | 第35-39页 |
| ·各参数的选择 | 第39-41页 |
| ·时延对符号统计量的影响 | 第39-40页 |
| ·符号集N_s、符号序列长度L对统计量的影响 | 第40-41页 |
| ·符号时间序列流程图 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 汽油机瞬态排放概述 | 第44-48页 |
| ·国内、外汽油汽车排放研究现状 | 第44页 |
| ·汽油机瞬态工况的概念及其分类 | 第44-46页 |
| ·汽油机瞬态工况的概念 | 第44-45页 |
| ·汽油机瞬态工况的分类 | 第45-46页 |
| ·汽油机瞬态工况的设定 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 汽油机瞬态排放实验 | 第48-63页 |
| ·国内外汽油机瞬态排放测试方法 | 第48-52页 |
| ·瞬态排放的间接测量法 | 第48-50页 |
| ·瞬态排放的直接测量法 | 第50-52页 |
| ·本论文所选用的实验方法 | 第52-62页 |
| ·怠速实验 | 第53页 |
| ·冷起动实验 | 第53-54页 |
| ·加速-滑行组合工况实验 | 第54-56页 |
| ·实验方案 | 第56页 |
| ·测试用主要仪器设备 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 基于符号时间序列分析的瞬态排放分析与特征提取 | 第63-85页 |
| ·具体参数的选择 | 第63-64页 |
| ·基于符号时间序列分析的计算结果 | 第64-83页 |
| ·特征提取 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第7章 柴油机振动信号的数据获取 | 第85-88页 |
| ·柴油机的发展现状及特点 | 第85-86页 |
| ·柴油机振动信号特征 | 第86页 |
| ·柴油机机身振动实验 | 第86-87页 |
| ·机型为4135G的柴油机机身振动实验 | 第86-87页 |
| ·机型为190A的柴油机机身振动实验 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第8章 基于符号时间序列方法的振动信号分析 | 第88-98页 |
| ·基于符号时间序列方法的计算结果 | 第88-94页 |
| ·基于符号时间序列方法的振动特征提取 | 第94-97页 |
| ·活塞环胶结故障 | 第94-96页 |
| ·活塞-缸套磨损故障 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第9章 总结与展望 | 第98-101页 |
| ·主要研究成果 | 第98-100页 |
| ·研究展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-108页 |
| 附录 | 第108页 |