大跨度自锚式悬索桥结构体系及静动力性能研究
| 摘要 | 第1-12页 |
| Abstract | 第12-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-29页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·自锚式悬索桥的计算理论 | 第15-19页 |
| ·弹性理论 | 第15-16页 |
| ·挠度理论 | 第16-18页 |
| ·非线性有限元理论 | 第18-19页 |
| ·自锚式悬索桥相关理论的研究现状 | 第19-26页 |
| ·自锚式悬索桥施工过程模拟分析 | 第19-20页 |
| ·自锚式悬索桥动力特性研究 | 第20-21页 |
| ·自锚式悬索桥整体稳定性与极限承载能力研究 | 第21-23页 |
| ·自锚式悬索桥抗震减震分析与研究 | 第23-24页 |
| ·桥梁结构抗风稳定性研究 | 第24-26页 |
| ·本文研究目的及意义 | 第26页 |
| ·本文主要研究内容 | 第26-27页 |
| ·本文的创新点 | 第27-29页 |
| 第2章 自锚式悬索桥结构体系的创新设计 | 第29-41页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·平胜大桥项目概况 | 第29页 |
| ·桥型结构体系设计构思 | 第29-32页 |
| ·方案设计控制条件 | 第29-30页 |
| ·桥型方案设计构思 | 第30-32页 |
| ·桥型方案比选 | 第32页 |
| ·自锚式悬索桥结构体系设计关键技术 | 第32-35页 |
| ·独塔自锚式混合梁悬索桥结构体系设计 | 第32-33页 |
| ·自锚式悬索桥设计方法 | 第33页 |
| ·自锚式悬索桥调索关键技术 | 第33页 |
| ·钢箱梁整体与局部稳定设计关键技术 | 第33-34页 |
| ·混合梁钢-混结合段设计关键技术 | 第34-35页 |
| ·主缆锚固体系设计关键技术 | 第35页 |
| ·抗震性能设计研究 | 第35页 |
| ·抗风性能设计研究 | 第35页 |
| ·平胜大桥独塔混合梁自锚式悬索桥结构设计 | 第35-38页 |
| ·矢跨比 | 第35-36页 |
| ·缆吊系统 | 第36页 |
| ·加劲梁 | 第36-37页 |
| ·桥塔 | 第37页 |
| ·钢-混凝土结合段 | 第37-38页 |
| ·锚跨 | 第38页 |
| ·平胜大桥结构主要参数 | 第38页 |
| ·施工工艺关键技术 | 第38-40页 |
| ·顶推法架设钢加劲梁施工新技术 | 第39页 |
| ·自锚式悬索桥吊索调索施工新技术 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第3章 杆系结构有限元计算理论 | 第41-66页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·空间梁单元的推导 | 第41-48页 |
| ·三维连续体虚功增量方程 | 第41-43页 |
| ·大旋转小应变空间梁元的广义增量平衡方程 | 第43-46页 |
| ·梁元的有限元平衡方程 | 第46-48页 |
| ·空间杆单元的推导 | 第48-49页 |
| ·空间梁杆单元的转换矩阵 | 第49-51页 |
| ·空间悬链线索单元的推导 | 第51-59页 |
| ·索的平衡方程 | 第51-53页 |
| ·沿索均布荷载作用下的索段分析 | 第53-55页 |
| ·索单元的柔性迭代分析 | 第55-58页 |
| ·索单元的刚度矩阵和节点力 | 第58-59页 |
| ·索单元的迭代计算流程 | 第59页 |
| ·非线性有限元平衡方程的求解 | 第59-63页 |
| ·牛顿－拉夫森迭代法 | 第60-61页 |
| ·荷载增量法 | 第61-62页 |
| ·混合法 | 第62-63页 |
| ·几何非线性考题 | 第63-64页 |
| ·考题一：瞬变结构 | 第63页 |
| ·考题二：450 空间悬臂弯梁 | 第63-64页 |
| ·考题三：单索结构 | 第64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第4章 自锚式悬索桥静力性能研究 | 第66-97页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·施工过程模拟迭代算法 | 第66-68页 |
| ·迭代计算流程 | 第66-67页 |
| ·有限元模拟 | 第67-68页 |
| ·平胜大桥施工过程模拟分析 | 第68-81页 |
| ·吊索张拉方案比选 | 第68-78页 |
| ·二期恒载加载方案比选 | 第78页 |
| ·施工过程模拟结果与分析 | 第78-81页 |
| ·平胜大桥施工过程模型试验研究 | 第81-87页 |
| ·试验模型设计与制作 | 第81-82页 |
| ·试验结果与分析 | 第82-87页 |
| ·平胜大桥整体稳定与极限承载力研究 | 第87-93页 |
| ·对自锚式悬索桥整体稳定性的定性认识 | 第87-89页 |
| ·极限承载力空间有限元分析 | 第89-92页 |
| ·全桥模型超载试验 | 第92-93页 |
| ·结构参数变化对静力力学性能的影响 | 第93-95页 |
| ·主缆矢跨比变化 | 第93-94页 |
| ·主缆抗拉刚度变化 | 第94页 |
| ·加劲梁轴向刚度变化 | 第94页 |
| ·加劲梁竖向抗弯刚度变化 | 第94-95页 |
| ·主塔纵向抗弯刚度变化 | 第95页 |
| ·小结 | 第95-97页 |
| 第5章 自锚式悬索桥动力特性分析与研究 | 第97-112页 |
| ·概述 | 第97页 |
| ·平胜大桥空间动力有限元计算模型 | 第97-98页 |
| ·动力特性分析 | 第98-102页 |
| ·结构参数变化对动力特性的影响 | 第102-111页 |
| ·主缆矢跨比变化 | 第102-104页 |
| ·恒载集度变化 | 第104-105页 |
| ·加劲梁刚度变化 | 第105-108页 |
| ·主塔刚度变化 | 第108-110页 |
| ·主缆抗拉刚度变化 | 第110-111页 |
| ·吊索抗拉刚度变化 | 第111页 |
| ·小结 | 第111-112页 |
| 第6章 自锚式悬索桥抗震减震分析与研究 | 第112-141页 |
| ·概述 | 第112页 |
| ·地震作用下桥梁结构运动方程 | 第112-113页 |
| ·自锚式悬索桥地震反应分析的反应谱方法 | 第113-121页 |
| ·反应谱方法的基本原理 | 第113-117页 |
| ·反应谱方法计算平胜大桥地震反应 | 第117-121页 |
| ·自锚式悬索桥地震反应分析的时程分析方法 | 第121-135页 |
| ·时程分析方法的基本原理 | 第121-123页 |
| ·时程分析方法计算平胜大桥地震反应 | 第123-135页 |
| ·平胜大桥摩擦支座减震技术 | 第135-136页 |
| ·磁流变阻尼器减震技术研究 | 第136-139页 |
| ·磁流变阻尼器减震原理 | 第136-137页 |
| ·磁流变阻尼器输入电流对减震效果的影响 | 第137-138页 |
| ·磁流变阻尼器数目对减震效果的影响 | 第138-139页 |
| ·小结 | 第139-141页 |
| 第7章 自锚式悬索桥抗风稳定性研究 | 第141-163页 |
| ·概述 | 第141页 |
| ·桥梁结构抗风稳定基本理论 | 第141-146页 |
| ·桥梁静力风荷载与静力风致失稳 | 第142-143页 |
| ·桥梁风致振动 | 第143-146页 |
| ·平胜大桥节段模型抗风稳定性试验研究 | 第146-151页 |
| ·节段模型设计与制作 | 第146-147页 |
| ·主梁断面静力三分力系数的测定 | 第147-148页 |
| ·颤振稳定性检验与颤振导数的测定 | 第148-149页 |
| ·涡激共振试验研究 | 第149-151页 |
| ·平胜大桥全桥模型抗风稳定性试验研究 | 第151-154页 |
| ·全桥气弹模型设计与制作 | 第151-152页 |
| ·均匀流场中的颤振稳定性检验 | 第152页 |
| ·紊流场中的抖振试验研究 | 第152-154页 |
| ·串列双桥面颤振稳定性试验研究 | 第154-157页 |
| ·串列双桥面颤振临界风速试验研究 | 第155-156页 |
| ·串列双桥面对颤振导数的影响 | 第156-157页 |
| ·串列双主缆驰振稳定性试验研究 | 第157-161页 |
| ·气弹模型设计与制作 | 第157-158页 |
| ·索间距对串列双主缆驰振稳定性的影响 | 第158-159页 |
| ·风偏角对串列双主缆驰振稳定性的影响 | 第159-161页 |
| ·小结 | 第161-163页 |
| 结论 | 第163-166页 |
| 参考文献 | 第166-178页 |
| 致谢 | 第178-179页 |
| 附录A：攻读学位期间发表的论文 | 第179-180页 |
| 附录B：科研、奖励、专著及设计 | 第180页 |
