预喷射控制燃烧噪声的仿真计算与试验研究
| 独创性说明 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-21页 |
| ·降低燃烧噪声的意义 | 第9-10页 |
| ·燃烧噪声的产生机理 | 第10-11页 |
| ·着火延迟期 | 第11-12页 |
| ·气缸压力变化的频谱特性 | 第12-13页 |
| ·燃烧噪声的传播途径 | 第13页 |
| ·燃烧噪声的主要影响因素 | 第13-17页 |
| ·降低燃烧噪声的方法 | 第17-19页 |
| ·控制燃烧噪声的基本原理 | 第17-18页 |
| ·降低燃烧噪声的措施 | 第18-19页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第19-20页 |
| ·本课题的研究内容 | 第20-21页 |
| 2 仿真计算软件介绍 | 第21-31页 |
| ·仿真计算的优点 | 第21页 |
| ·GT-SUITE仿真软件简介 | 第21-27页 |
| ·先进的特性 | 第22-23页 |
| ·模型图的建立 | 第23页 |
| ·输入/输出的可视化 | 第23-24页 |
| ·与第三方软件的耦合使用 | 第24页 |
| ·前处理软件 | 第24页 |
| ·后处理软件 | 第24-27页 |
| ·GT-POWER简介 | 第27-30页 |
| ·GT-POWER的主要应用 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 3 仿真建模及结果分析 | 第31-49页 |
| ·简化模型 | 第31页 |
| ·结果分析 | 第31-47页 |
| ·单次喷射 | 第31-35页 |
| ·放热规律 | 第35-41页 |
| ·预喷射 | 第41-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 4 试验研究 | 第49-63页 |
| ·试验装置 | 第49-54页 |
| ·高压共轨喷射系统 | 第49-52页 |
| ·UECU电控单元 | 第52-54页 |
| ·发动机主要技术规格及性能参数 | 第54页 |
| ·预喷射实现及信号采集 | 第54-55页 |
| ·实验结果分析 | 第55-62页 |
| ·预喷射参数变化对最大压升率的影响 | 第55-56页 |
| ·转速对预喷射控制最大压升率的影响 | 第56-57页 |
| ·负荷对预喷射控制最大压升率的影响 | 第57-60页 |
| ·预喷射对其他指标的影响 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 5 结果比较分析 | 第63-65页 |
| ·计算结果与试验结果比较 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第71页 |
