基于SFC法和模拟退火算法求解定位—车辆路线问题研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·定位-车辆路线问题综述 | 第8-11页 |
| ·定位-车辆路线问题的提出 | 第8-9页 |
| ·LRP的含义及分类 | 第9-11页 |
| ·本文研究的LRP的界定 | 第11页 |
| ·本文的研究思路以及主要研究内容 | 第11-13页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 物流系统中定位-车辆路线问题优化分析 | 第13-29页 |
| ·物流系统概述 | 第13-17页 |
| ·物流系统的构成 | 第13-14页 |
| ·物流的系统化 | 第14-15页 |
| ·物流系统的分析 | 第15-17页 |
| ·物流系统规划 | 第17-22页 |
| ·物流系统规划层次及内容 | 第17-19页 |
| ·物流网络规划 | 第19-20页 |
| ·运输系统规划 | 第20-22页 |
| ·设施定位问题描述 | 第22-25页 |
| ·设施定位问题描述 | 第22-23页 |
| ·设施定位问题模型的建立 | 第23-25页 |
| ·车辆路线问题描述 | 第25-29页 |
| ·车辆路线问题描述 | 第25-27页 |
| ·车辆路线问题模型的建立 | 第27-29页 |
| 第三章 多源定位-车辆路线问题及算法研究 | 第29-43页 |
| ·多源定位-车辆路线问题 | 第29-32页 |
| ·LRP与 LAP和VRP的比较 | 第29-30页 |
| ·多源定位-车辆路线问题概述 | 第30页 |
| ·MDLRP模型的建立 | 第30-32页 |
| ·算法概述 | 第32-39页 |
| ·精确算法 | 第32-35页 |
| ·启发式算法 | 第35-39页 |
| ·LRP求解算法 | 第39-43页 |
| ·LRP求解算法的发展 | 第39-40页 |
| ·常用的求解LRP的算法 | 第40-43页 |
| 第四章 基于模拟退火算法的MDLRP设计与实现 | 第43-62页 |
| ·模拟退火算法 | 第43-47页 |
| ·模拟退火算法简介 | 第43页 |
| ·模拟退火算法基本思想和Metropolis准则 | 第43-45页 |
| ·模拟退火算法的步骤 | 第45页 |
| ·模拟退火算法参数设计 | 第45-47页 |
| ·基于模拟退火算法的MDLRP设计 | 第47-55页 |
| ·定位-配给问题的启发式算法 | 第48-52页 |
| ·车辆路线问题的启发式算法 | 第52-55页 |
| ·算例分析 | 第55-62页 |
| ·定位-配给问题算例分析 | 第55-60页 |
| ·车辆路线问题的算例分析 | 第60-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的课题 | 第70页 |
