基于GIS技术的城市桥梁信息管理系统的设计与实现
| 第一章 前言 | 第1-14页 |
| ·选题依据与研究意义 | 第9-10页 |
| ·城市桥梁信息管理系统的发展概况 | 第10-11页 |
| ·城市桥梁信息管理系统的含义及国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·现行的城市桥梁管理存在的问题 | 第11页 |
| ·地理信息系统在城市桥梁信息管理系统中的应用 | 第11-12页 |
| ·作者所承担的工作 | 第12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 GIS理论基础 | 第14-27页 |
| ·GIS概述 | 第14-15页 |
| ·GIS的定义 | 第14页 |
| ·GIS的特点 | 第14-15页 |
| ·GIS与其他系统的区别 | 第15页 |
| ·GIS的分类 | 第15-16页 |
| ·应用型地理信息系统 | 第15页 |
| ·工具型地理信息系统 | 第15-16页 |
| ·应用型 GIS介绍 | 第16-17页 |
| ·应用型 GIS系统体系结构 | 第16页 |
| ·应用型 GIS开发实现方式 | 第16-17页 |
| ·GIS开发平台介绍 | 第17-26页 |
| ·Maplnfo Professional介绍 | 第17-19页 |
| ·MapX简介 | 第19-23页 |
| ·MapX的空间数据结构 | 第20-21页 |
| ·MapX的模型结构 | 第21-22页 |
| ·地图数据与属性数据的关联 | 第22-23页 |
| ·Maplnfo MapXtreme介绍 | 第23-26页 |
| ·MapXtreme应用的基本构架 | 第23-24页 |
| ·MapXtreme2004简介 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 成都市城市桥梁信息管理系统体系结构概述 | 第27-42页 |
| ·系统的设计思想 | 第27-29页 |
| ·系统建立的目的 | 第27-28页 |
| ·系统建立的原则 | 第28-29页 |
| ·系统的体系结构 | 第29-31页 |
| ·系统网络拓扑结构 | 第31-32页 |
| ·系统的性能目标 | 第32页 |
| ·系统运行模式及运行环境 | 第32-35页 |
| ·运行模式 | 第32-33页 |
| ·运行环境 | 第33-35页 |
| ·各模块功能说明 | 第35-41页 |
| ·桥梁基础信息模块 | 第35页 |
| ·实时监控模块 | 第35-36页 |
| ·管理职能模块 | 第36-40页 |
| ·GIS模块 | 第40页 |
| ·桥梁3D仿真模块 | 第40页 |
| ·文档管理模块 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 GIS模块的设计与实现 | 第42-64页 |
| ·模块结构分析 | 第42-46页 |
| ·模块设计思想 | 第42-43页 |
| ·模块划分及模块功能描述 | 第43-46页 |
| ·GIS模块设计与实现 | 第46-63页 |
| ·地图维护与权限管理 | 第50-52页 |
| ·地图操作 | 第52-55页 |
| ·图到数据、数据到图 | 第55-60页 |
| ·空间分析与统计 | 第60-61页 |
| ·专题地图 | 第61-63页 |
| ·地图输出 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 桥梁基础信息模块的设计与实现 | 第64-77页 |
| ·模块结构分析 | 第64-72页 |
| ·模块设计思想 | 第64-65页 |
| ·主要模块划分及功能实现 | 第65-72页 |
| ·数据库设计 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 系统测试 | 第77-84页 |
| ·系统测试步骤及方法 | 第77页 |
| ·测试设计 | 第77-79页 |
| ·界面测试设计 | 第77-78页 |
| ·出错处理测试设计 | 第78-79页 |
| ·输入域及显示域测试设计 | 第79页 |
| ·测试结果 | 第79-82页 |
| ·功能测试结果 | 第79-82页 |
| ·性能测试结果 | 第82页 |
| ·测试总结 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 个人简历、研究成果及获奖情况 | 第89-90页 |
