高速铁路客运站选址方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究目标和主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 高速铁路客运站选址分析 | 第15-30页 |
| ·高速铁路客运站的相关因素分析 | 第15-23页 |
| ·高速铁路客运站的概念及分类 | 第15-16页 |
| ·高速铁路客运站的功能 | 第16-17页 |
| ·高速铁路客运站选址的基本原则 | 第17-19页 |
| ·高速铁路客运站选址问题分类 | 第19页 |
| ·高速铁路客运站选址一般解决方法 | 第19-23页 |
| ·国内外铁路客运站发展现状 | 第23-24页 |
| ·国外铁路客运站 | 第23-24页 |
| ·国内铁路客运站 | 第24页 |
| ·高速铁路客运站选址的影响因素 | 第24-28页 |
| ·铁路建设因素 | 第25-26页 |
| ·城市建设因素 | 第26-28页 |
| ·旅客出行因素 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 高速铁路客运站选址模型研究 | 第30-45页 |
| ·高速铁路客运站选址步骤 | 第30-31页 |
| ·高速铁路客运站选址备选方案确定 | 第31-36页 |
| ·p中值问题 | 第31-32页 |
| ·p中心问题 | 第32页 |
| ·最大覆盖问题 | 第32-33页 |
| ·高速铁路客运站双目标选址决策模型 | 第33-35页 |
| ·高速铁路客运站双目标选址决策模型的解法 | 第35-36页 |
| ·应用案例 | 第36-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 高速铁路客运站选址方案评价 | 第45-62页 |
| ·改进层次分析法(IAHP法)评价模型 | 第45-49页 |
| ·改进层次分析法(IAHP法)的基本原理 | 第46页 |
| ·改进层次分析法(IAHP法)的步骤 | 第46-49页 |
| ·高速铁路客运站选址方案评价指标选取原则 | 第49-50页 |
| ·高速铁路客运站选址方案评价指标体系的建立 | 第50-53页 |
| ·铁路建设指标 | 第51-52页 |
| ·城市建设指标 | 第52-53页 |
| ·旅客出行指标 | 第53页 |
| ·高速铁路客运站选址方案评价优选实例 | 第53-61页 |
| ·成都市经济地理特征 | 第53页 |
| ·成都客运枢纽概况 | 第53-56页 |
| ·新成都站备选方案特点 | 第56-57页 |
| ·新成都站备选方案评价及优选 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-74页 |
