便携式内燃机曲轴角振动故障诊断系统研制
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·选题的意义 | 第8页 |
| ·内燃机故障诊断技术的发展 | 第8-12页 |
| ·机械故障诊断技术 | 第9页 |
| ·内燃机故障诊断技术 | 第9-12页 |
| ·常用内燃机曲轴角振动诊断方法 | 第12-18页 |
| ·波形分析法 | 第12-13页 |
| ·诊断模型法 | 第13-15页 |
| ·多特征综合法 | 第15页 |
| ·扭振信号反演法 | 第15-16页 |
| ·单谐次诊断法 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 PTVM系统总体及硬件设计 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·内燃机曲轴角振动测量技术的发展 | 第20-22页 |
| ·便携式虚拟仪器的特点及组成 | 第22-23页 |
| ·PTVM系统总体设计 | 第23-25页 |
| ·总体结构 | 第23-24页 |
| ·角振动测量信号的获得 | 第24页 |
| ·后台数据分析软件 | 第24-25页 |
| ·系统外围设备 | 第25-27页 |
| ·传感器部分 | 第25-26页 |
| ·数据采集卡部分 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 PTVM系统的软件设计 | 第28-46页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·整体设计和模块划分 | 第28-29页 |
| ·程序启动模块 | 第29-30页 |
| ·主程序模块 | 第30-31页 |
| ·方案管理模块 | 第31-33页 |
| ·数据采集模块 | 第33-35页 |
| ·故障诊断模块 | 第35-36页 |
| ·扭振分析模块 | 第36-39页 |
| ·工况文件管理模块 | 第39-40页 |
| ·软件应用实例 | 第40-43页 |
| ·状态监测实验研究 | 第40-41页 |
| ·扭振分析实例 | 第41-43页 |
| ·系统测量精度分析 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第4章 串口通信协议设计 | 第46-56页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·串口通信程序 | 第46-52页 |
| ·串口通信基础 | 第46-48页 |
| ·数据通信协议设计 | 第48-52页 |
| ·串口通信应用程序的实现 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 内燃机曲轴角振动诊断方法研究 | 第56-80页 |
| ·“单谐次准刚体模型”诊断法简介 | 第56-60页 |
| ·“单谐次准刚体模型”的定义 | 第56-58页 |
| ·基于“单谐次准刚体模型”的内燃机状态监测方法 | 第58-60页 |
| ·“单谐次准梯形模型” | 第60-62页 |
| ·“单谐次准梯形模型”的定义 | 第60-61页 |
| ·“单谐次准梯形模型”的评价准则 | 第61-62页 |
| ·基于“单谐次准梯形模型”的内燃机状态监测法 | 第62-71页 |
| ·基本原理 | 第63-64页 |
| ·直列四缸内燃机 | 第64-65页 |
| ·直列六缸内燃机 | 第65-67页 |
| ·直列八缸内燃机 | 第67-69页 |
| ·V型内燃机 | 第69-71页 |
| ·实际内燃机轴系的“单谐次准梯形模型” | 第71-77页 |
| ·直列内燃机轴系 | 第71-73页 |
| ·V型内燃机轴系 | 第73-77页 |
| ·“单谐次准梯形模型”应用研究 | 第77-79页 |
| ·“正常工况”下1.0谐次幅值分布特性 | 第77-79页 |
| ·故障工况下1.0谐次幅值分布特性 | 第79页 |
| ·诊断结果 | 第79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文及参加科研课题 | 第88页 |
