镁合金在轮毂上应用的材料替代研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·镁合金在汽车、摩托车上的应用 | 第10-14页 |
| ·汽车、摩托车的轻量化发展趋势 | 第10-11页 |
| ·镁合金的应用 | 第11-14页 |
| ·镁合金轮毂的应用 | 第14-18页 |
| ·镁合金轮毂的研究现状 | 第14-17页 |
| ·镁合金轮毂的优点 | 第17-18页 |
| ·本课题研究的意义和内容 | 第18-20页 |
| ·研究的意义 | 第18页 |
| ·研究的内容 | 第18-20页 |
| 2 有限元法理论 | 第20-31页 |
| ·有限元法的发展概况 | 第20-21页 |
| ·有限元法简介 | 第21-22页 |
| ·有限元法的优缺点 | 第22-23页 |
| ·有限元法理论 | 第23-27页 |
| ·离散化基础 | 第23页 |
| ·主要分析步骤 | 第23-27页 |
| ·有限元法在材料替代中的应用 | 第27-31页 |
| 3 轮毂3-D 模型及有限元分析 | 第31-42页 |
| ·轮毂造型的特点及作用 | 第31页 |
| ·铝、镁轮毂的有限元分析 | 第31-42页 |
| ·轮毂结构服役应力分析的意义及进展 | 第31-33页 |
| ·轮毂有限元模型的建立 | 第33-37页 |
| ·轮毂有限元求解 | 第37-39页 |
| ·有限元结果分析 | 第39-42页 |
| 4 镁合金轮毂结构再设计 | 第42-48页 |
| ·机械结构基本设计原则及要求 | 第42-44页 |
| ·基本设计原则 | 第42-43页 |
| ·基本设计要求 | 第43-44页 |
| ·镁合金轮毂再设计原则 | 第44-45页 |
| ·再设计轮毂的有限元分析 | 第45-46页 |
| ·载荷 | 第45页 |
| ·网格 | 第45-46页 |
| ·有限元求解及结果分析 | 第46-48页 |
| 5 镁合金轮毂的试生产及性能检测 | 第48-50页 |
| 6 结论 | 第50-52页 |
| 7 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第57-58页 |
| 附录B 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第58-59页 |
| 独创性声明 | 第59页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第59页 |
