高摩合成闸瓦材料的制备及制动性能的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·货车改造制动系统方案 | 第12-16页 |
| ·货车提速改造制动系统的必要性 | 第12-13页 |
| ·货车改造制动系统的条件 | 第13页 |
| ·货车改造制动系统方案 | 第13-16页 |
| ·国内外合成闸瓦的发展 | 第16-17页 |
| ·推广高摩合成闸瓦的制动参数 | 第17-18页 |
| ·高摩擦系数合成闸瓦的特点 | 第18页 |
| ·高摩擦系数合成闸瓦材料的设计原则 | 第18-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 试验材料与研究方法 | 第21-30页 |
| ·试验所用的原料 | 第21-23页 |
| ·粘接剂的选择与改性 | 第21-22页 |
| ·纤维增强剂 | 第22页 |
| ·填料 | 第22-23页 |
| ·合成闸瓦材料的制备 | 第23-26页 |
| ·测试方法 | 第26-29页 |
| ·物理性能测试方法 | 第26-27页 |
| ·摩擦系数的1：3 模拟试验 | 第27页 |
| ·摩擦系数的1：1 模拟试验 | 第27-29页 |
| ·装车试验 | 第29页 |
| ·SEM观察 | 第29-30页 |
| 第3章 压制温度对高摩闸瓦性能的影响 | 第30-38页 |
| ·吸油率和吸水率 | 第30-31页 |
| ·密度 | 第31-32页 |
| ·弹性模量 | 第32-33页 |
| ·压缩强度 | 第33页 |
| ·冲击韧度 | 第33-34页 |
| ·硬度 | 第34-35页 |
| ·材料的显微组织 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 高摩合成闸瓦材料的制动性能 | 第38-45页 |
| ·摩擦系数的测定 | 第38-40页 |
| ·影响摩擦系数的因素 | 第40-42页 |
| ·1：1 刹车试验 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 现场试验 | 第45-51页 |
| ·试验概况 | 第45-46页 |
| ·试验闸瓦的磨耗情况 | 第46-48页 |
| ·试验闸瓦的表面状态 | 第48-49页 |
| ·试验闸瓦对车轮的影响 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读工程硕士期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 工程硕士研究生个人简历 | 第58页 |
