韶光微电子总公司车用电阻器项目可行性分析
摘要 | 第1-9页 |
Abstract | 第9-10页 |
插图索引 | 第10-11页 |
附表索引 | 第11-12页 |
第1章 绪论 | 第12-25页 |
1.1 可行性研究理论及分析工具 | 第12-20页 |
1.1.1 可行性研究的历史与现状 | 第12-16页 |
1.1.2 可行性研究的步骤 | 第16页 |
1.1.3 可行性研究的方法 | 第16-20页 |
1.2 车用电阻器项目立项背景 | 第20-24页 |
1.2.1 公司概况 | 第20-22页 |
1.2.2 项目背景 | 第22-24页 |
1.3 本文的研究架构与思路 | 第24-25页 |
第2章 车用电阻器市场分析 | 第25-39页 |
2.1 中国汽车及其电阻器配件产业的发展形势分析 | 第25-32页 |
2.1.1 汽车产业发展的政治环境分析 | 第25-26页 |
2.1.2 汽车产业发展的宏观经济环境分析 | 第26-28页 |
2.1.3 汽车产业发展的社会环境分析 | 第28-29页 |
2.1.4 汽车产业发展的技术分析 | 第29-32页 |
2.2 车用电阻器市场现状分析 | 第32-35页 |
2.2.1 国际车用电阻器市场现状 | 第32-33页 |
2.2.2 我国车用电阻器市场分析 | 第33-35页 |
2.3 车用电阻器市场预测分析 | 第35-39页 |
2.3.1 汽车市场发展分析 | 第35-38页 |
2.3.2 车用电阻器市场预测 | 第38-39页 |
第3章 生产和建设条件可行性分析 | 第39-47页 |
3.1 厂址条件与投资环境分析 | 第39页 |
3.2 生产规模与产品工艺分析 | 第39-43页 |
3.2.1 生产范围及生产规模 | 第39-40页 |
3.2.2 车用电阻电路生产工艺流程图 | 第40页 |
3.2.3 工艺技术分析 | 第40-43页 |
3.2.4 设备分析 | 第43页 |
3.3 零部件和原辅材料的供应分析 | 第43-44页 |
3.3.1 主要零部件 | 第43-44页 |
3.3.2 主要原材料 | 第44页 |
3.4 生产辅助设施分析 | 第44-45页 |
3.4.1 电力供应 | 第44页 |
3.4.2 生产、生活、消防给水 | 第44页 |
3.4.3 燃料和动力 | 第44-45页 |
3.5 项目建设规划 | 第45-46页 |
3.5.1 项目主要工程量 | 第45页 |
3.5.2 项目推进日程计划 | 第45-46页 |
3.6 项目组织结构与定员分析 | 第46-47页 |
第4章 车用电阻器项目的投资预测 | 第47-52页 |
4.1 投资估算 | 第47-50页 |
4.1.1 相关参数设定 | 第47页 |
4.1.2 项目固定投资估算 | 第47-49页 |
4.1.3 项目流动资金估算 | 第49-50页 |
4.1.4 项目总投资估算 | 第50页 |
4.2 资金筹措方案 | 第50-52页 |
4.2.1 注册资本筹措 | 第51页 |
4.2.2 项目缺口资金的筹措 | 第51-52页 |
第5章 项目的收入及成本预测 | 第52-56页 |
5.1 项目的收入估算 | 第52-53页 |
5.2 成本费用的估算 | 第53-55页 |
5.2.1 制造成本 | 第53-54页 |
5.2.2 销售费用 | 第54页 |
5.2.3 财务费用 | 第54页 |
5.2.4 摊销费 | 第54页 |
5.2.5 所得税的估算 | 第54-55页 |
5.3 利润及利润分配的估算 | 第55-56页 |
第6章 项目开发财务评价 | 第56-63页 |
6.1 项目盈利能力分析 | 第58-59页 |
6.1.1 投资利润率 | 第58页 |
6.1.2 静态投资回收期 | 第58页 |
6.1.3 净现值 | 第58-59页 |
6.1.4 动态投资回收期 | 第59页 |
6.1.5 内部收益率 | 第59页 |
6.2 贷款能力分析 | 第59-61页 |
6.2.1 借款偿还测算 | 第59页 |
6.2.2 资金来源与运用 | 第59-60页 |
6.2.3 还货能力计算 | 第60-61页 |
6.3 不确定性分析 | 第61-63页 |
6.3.1 盈亏平衡分析 | 第61-62页 |
6.3.2 敏感性分析 | 第62-63页 |
结论 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第68-69页 |
附表B | 第69-90页 |