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基于GIS的海上搜救辅助决策系统研究

第1章 绪论第1-15页
 1.1 问题的提出第11-13页
 1.2 本研究的技术路线第13-14页
 1.3 本研究主要工作第14-15页
第2章 海上搜寻救助系统研究第15-30页
 2.1 海上搜救组织概况第15-18页
  2.1.1 海上搜救组织的必要性以及职责第15-16页
  2.1.2 搜救组织的基本结构第16-17页
  2.1.3 国外海上搜救体制介绍第17-18页
  2.1.4 我国海上搜救成就第18页
 2.2 海上搜救计划第18-24页
  2.2.1 情况评估第19-20页
  2.2.2 估算事故发生的时间和地点第20-22页
  2.2.3 确定遇险事故发生后幸存者的位置第22页
  2.2.4 包含概率第22页
  2.2.5 海上漂移分析第22页
  2.2.6 误差分析第22-23页
  2.2.7 搜寻方式采用第23页
  2.2.8 救助船舶与难船会遇时间第23-24页
 2.3 拦截行动第24-27页
  2.3.1 对遇拦截法第25页
  2.3.2 追越拦截法第25-26页
  2.3.3 侧翼拦截法(无风流影响)第26页
  2.3.4 侧翼拦截法(风流影响下的拦截)第26-27页
 2.4 船舶报告系统第27-29页
  2.4.1 船舶报告系统的总类第28页
  2.4.2 船舶报告系统在海上搜寻救助中的作用第28-29页
 2.5 本章小结第29-30页
第3章 船舶漂移运动模型的研究第30-43页
 3.1 船舶漂移运动数值模型第30-34页
  3.1.1 坐标系选取第30-31页
  3.1.2 数值模型第31-34页
 3.2 船体水动力以及环境力矩第34-36页
  3.2.1 船体水动力及水动力矩第34页
  3.2.2 风压力及风压力矩第34-35页
  3.2.3 舵力和由操舵引起的船体水动力第35页
  3.2.4 海流力及海流力矩第35-36页
 3.3 影响船舶漂移的因素第36-42页
  3.3.1 风场的确定第36-37页
  3.3.2 风影响下的漂移第37-38页
  3.3.3 海流的影响第38-39页
  3.3.4 潮流运动第39页
  3.3.5 计算格式第39-40页
  3.3.6 风生流第40-41页
  3.3.7 沿岸流第41页
  3.3.8 波浪和涌第41页
  3.3.9 风流数据的其他来源第41-42页
 3.4 本章小结第42-43页
第4章 海上搜救辅助决策系统与 GIS集成第43-56页
 4.1 地理信息系统概述第43-49页
  4.1.1 GIS的组成、特点及应用第43-44页
  4.1.2 地理信息系统在我国的发展第44-45页
  4.1.3 组件技术与 GIS的发展第45-47页
  4.1.4 基于组件技术的 MapX第47-49页
 4.2 GIS海图制作第49-52页
  4.2.1 地图的坐标变换第50页
  4.2.2 投影变换第50-51页
  4.2.3 WGS 84坐标系与54坐标之间的转换关系第51页
  4.2.4 制作电子海图第51-52页
 4.3 系统集成第52-55页
  4.3.1 海上搜救辅助决策系统与 GIS集成的必要性第52-53页
  4.3.2 海上搜救辅助决策系统与 GIS集成的途径第53-54页
  4.3.3 VB开发基于 MapX的组件式 GIS系统集成第54页
  4.3.4 软件设计框架图第54-55页
 4.4 本章小结第55-56页
第5章 基于 GIS海上搜救辅助决策系统功能介绍第56-68页
 5.1 MapX+ Visual Basic开发系统界面及工具第56-57页
  5.1.1 创建地图第56-57页
  5.1.2 创建图层缩放、漫游等工具第57页
  5.1.3 创建查找、查询功能第57页
  5.1.4 动态图层的制作第57页
 5.2 海上搜救辅助决策系统功能实现第57-66页
  5.2.1 系统主要功能第57-59页
  5.2.2 系统功能演示第59-66页
 5.3 应用实例第66-67页
 5.4 本章小结第67-68页
第6章 结论总结和工作展望第68-71页
 6.1 全文总结第68页
 6.2 研究成果以及对未来的展望第68-71页
  6.2.1 本研究的成果第68-69页
  6.2.2 不足和展望第69-71页
攻读学位期间公开发表的论文第71-72页
致谢第72-73页
参考资料第73-77页
附录第77-80页
研究生履历第80页

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