| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第12-13页 |
| 1．3 研究的思路与方法 | 第13-15页 |
| 第二章 现代物流的基本理论 | 第15-48页 |
| 2．1 物流的基本概念及其发展 | 第15-24页 |
| 2．1．1 关于物流概念的认识 | 第15-16页 |
| 2．1．2 物流概念的产生与发展 | 第16-18页 |
| 2．1．3 物流业的概念及其组成 | 第18-19页 |
| 2．1．4 物流的复兴 | 第19-21页 |
| 2．1．5 物流的发展过程 | 第21-24页 |
| 2．2 物流与其他领域的关系 | 第24-29页 |
| 2．2．1 物流与流通、商流的关系 | 第24-26页 |
| 2．2．2 物流与其他部门的关系 | 第26-27页 |
| 2．2．3 物流与运输的关系 | 第27-29页 |
| 2．3 物流的全球化 | 第29-40页 |
| 2．3．1 全球化物流的动力 | 第31-36页 |
| 2．3．2 全球物流壁垒 | 第36-40页 |
| 2．3．3 全球性挑战 | 第40页 |
| 2．4 现代物流的特征及发展趋势 | 第40-48页 |
| 2．4．1 现代物流的特征 | 第40-43页 |
| 2．4．2 现代物流的发展趋势 | 第43-48页 |
| 第三章 我国物流业发展现状与前景分析 | 第48-66页 |
| 3．1 我国物流业的发展现状 | 第48-51页 |
| 3．1．1 各级政府高度重视物流发展 | 第48页 |
| 3．1．2 物流基础设施初具规模 | 第48-49页 |
| 3．1．3 物流设备技术水平不断提高 | 第49-50页 |
| 3．1．4 物流需求不断增加，第三方物流快速发展 | 第50页 |
| 3．1．5 物流信息化建设稳步推进 | 第50-51页 |
| 3．1．6 物流仓储业快速发展 | 第51页 |
| 3．1．7 企业物流致力于物流合理化 | 第51页 |
| 3．2 我国物流业系统层次构成及发展的特点 | 第51-56页 |
| 3．2．1 物流系统层次的构成 | 第51-52页 |
| 3．2．2 物流业发展的特点 | 第52-56页 |
| 3．3 我国物流业发展过程中存在的问题 | 第56-61页 |
| 3．3．1 缺乏统一的系统规划和整体物流发展战略 | 第57页 |
| 3．3．2 物流需求不断扩大，物流市场化、社会化程度有待提高 | 第57-58页 |
| 3．3．3 社会物流总成本偏高，物流效率有待于进一步改善 | 第58-59页 |
| 3．3．4 企业经营方式落后，物流服务水平有待提高 | 第59-60页 |
| 3．3．5 物流基础设施尚待进一步完善 | 第60页 |
| 3．3．6 物流技术装备比较落后 | 第60-61页 |
| 3．3．7 条块分割的管理体制阻碍了物流发展 | 第61页 |
| 3．3．8 物流相关的法律法规滞后 | 第61页 |
| 3．4 我国物流业发展的机遇与前景 | 第61-66页 |
| 3．4．1 我国物流业发展潜力分析 | 第61-63页 |
| 3．4．2 国民经济发展呼唤物流的进一步发展 | 第63-64页 |
| 3．4．3 加入WTO将促使物流企业走向成熟 | 第64页 |
| 3．4．4 北京奥运会为物流发展提供机遇 | 第64-65页 |
| 3．4．5 信息技术的不断进步促使物流业的发展 | 第65-66页 |
| 第四章 国外发达国家运输与物流发展战略借鉴 | 第66-82页 |
| 4．1 美国运输部2000～2005年发展战略 | 第66-68页 |
| 4．1．1 价值取向 | 第66页 |
| 4．1．2 发展战略要点 | 第66-68页 |
| 4．2 英国2000～2010交通运输发展战略 | 第68-70页 |
| 4．2．1 英国运输新政 | 第68-69页 |
| 4．2．2 英国的运输战略 | 第69-70页 |
| 4．3 21世纪初澳大利亚运输与物流发展战略 | 第70-72页 |
| 4．3．1 澳联邦运输部的任务 | 第70页 |
| 4．3．2 运输与物流的主要战略 | 第70-71页 |
| 4．3．3 物流业行动议程 | 第71页 |
| 4．3．4 澳大利亚综合物流网络 | 第71-72页 |
| 4．4 日本的物流发展及其发展战略 | 第72-73页 |
| 4．4．1 物流的变革 | 第72-73页 |
| 4．4．2 物流发展战略 | 第73页 |
| 4．5 国外发达国家物流发展战略的特点 | 第73-75页 |
| 4．5．1 政府在物流发展中发挥重要作用 | 第73-75页 |
| 4．5．2 物流设施现代化程度高 | 第75页 |
| 4．5．3 物流业社会化、组织化程度高 | 第75页 |
| 4．6 经验的总结及其借鉴意义 | 第75-82页 |
| 4．6．1 政府决策机构设置的一体化 | 第76页 |
| 4．6．2 重视政府的规划与指导作用 | 第76页 |
| 4．6．3 适时调整产业政策 | 第76页 |
| 4．6．4 更新观念，实现组织结构和经营模式的转变 | 第76-77页 |
| 4．6．5 注意解决运输与物流发展中的社会问题 | 第77页 |
| 4．6．6 正确认识物流社会化与物流企业规模 | 第77-79页 |
| 4．6．7 注意解决运输合理化问题，降低运输成本 | 第79-81页 |
| 4．6．8 我国的物流发展应抓住时机，大胆举措 | 第81页 |
| 4．6．9 尽快研究和制定我国物流战略 | 第81-82页 |
| 第五章 我国物流业发展战略构想 | 第82-107页 |
| 5．1 物流战略概念及层次结构 | 第82-84页 |
| 5．1．1 物流战略的概念及特征 | 第82-83页 |
| 5．1．2 物流战略的层次结构 | 第83-84页 |
| 5．2 物流环境的SWOT分析 | 第84-87页 |
| 5．2．1 SWOT分析概述 | 第84-86页 |
| 5．2．2 我国物流业环境的SWOT分析 | 第86-87页 |
| 5．3 我国物流业的使命及战略目标 | 第87-90页 |
| 5．3．1 物流业的使命 | 第87-88页 |
| 5．3．2 物流业战略目标 | 第88-90页 |
| 5．4 我国物流业发展的具体战略 | 第90-107页 |
| 5．4．1 一体化物流战略 | 第90-91页 |
| 5．4．2 绿色物流战略 | 第91-95页 |
| 5．4．3 国际化物流战略 | 第95-96页 |
| 5．4．4 供应链一体化战略 | 第96-102页 |
| 5．4．5 电子商务物流战略 | 第102-104页 |
| 5．4．6 企业物流战略 | 第104-107页 |
| 第六章 我国物流业发展战略措施 | 第107-123页 |
| 6．1 深化管理体制改革，实现物流一元化管理 | 第107-110页 |
| 6．1．1 尽快建立一元化的物流管理体制 | 第107-108页 |
| 6．1．2 明确政府管理职能，强化物流行政管理 | 第108-109页 |
| 6．1．3 探索企业物流管理组织形式 | 第109-110页 |
| 6．2 研究制定物流产业政策，确保物流业健康发展 | 第110-112页 |
| 6．2．1 建立统一的现代物流体系方面的政策 | 第110-111页 |
| 6．2．2 打破地区与部门封锁，创造物流发展的良好环境方面的政策 | 第111页 |
| 6．2．3 大力推进物流技术进步方面的政策 | 第111页 |
| 6．2．4 进一步扩大物流业的对外开放方面的政策 | 第111页 |
| 6．2．5 鼓励物流发展制度创新方面的政策 | 第111-112页 |
| 6．2．6 实现物流基础设施投资多元化、市场化方面的政策 | 第112页 |
| 6．3 建立和完善物流市场法规体系，加强物流市场调控 | 第112-114页 |
| 6．3．1 加快立法适应物流市场发展的需要 | 第112-113页 |
| 6．3．2 以法律保护公正公平的市场环境 | 第113页 |
| 6．3．3 了解WTO的有关规则，争取有利的发展条件 | 第113页 |
| 6．3．4 在WTO机制和框架下寻求合理司法保护 | 第113-114页 |
| 6．3．5 及时制定和调整、修改有关物流法规 | 第114页 |
| 6．4 加快建立物流标准化体系，促进物流的标准化、规范化 | 第114-116页 |
| 6．4．1 物流大系统配合性、统一性标准 | 第114-115页 |
| 6．4．2 物流分系统技术标准 | 第115-116页 |
| 6．4．3 工作标准及作业规范 | 第116页 |
| 6．5 推动物流企业与企业物流发展，积极培育物流市场 | 第116-117页 |
| 6．5．1 引导企业构建一体化物流战略 | 第116页 |
| 6．5．2 推动企业缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争 | 第116-117页 |
| 6．5．3 鼓励企业开拓全球性物流，寻求全球性市场空间 | 第117页 |
| 6．5．4 促进企业提高物流服务质量，树立良好信誉 | 第117页 |
| 6．6 大力推进物流技术进步，提高物流技术水平 | 第117-119页 |
| 6．6．1 加快物流信息化建设 | 第117页 |
| 6．6．2 推动物流技术装备的现代化 | 第117-118页 |
| 6．6．3 建立和完善企业物流管理信息系统 | 第118页 |
| 6．6．4 建立物流统计信息系统 | 第118-119页 |
| 6．7 完善物流基础设施的规划与建设，提高物流效率 | 第119-120页 |
| 6．7．1 合理规划、科学引导 | 第119页 |
| 6．7．2 抓好中心物流城市的基础设施建设 | 第119页 |
| 6．7．3 加快综合物流中心的建设 | 第119-120页 |
| 6．7．4 解放思想，开拓筹集资金的新渠道 | 第120页 |
| 6．8 加强物流理论研究，培养物流人才 | 第120-123页 |
| 6．8．1 大力推进物流理论研究 | 第120-121页 |
| 6．8．2 注重物流知识普及与舆论导向 | 第121页 |
| 6．8．3 实施物流人才培养工程战略 | 第121页 |
| 6．8．4 加强物流界的国际交流与合作 | 第121-123页 |
| 第七章 总结 | 第123-127页 |
| 7．1 主要结论 | 第123-124页 |
| 7．2 本文的创新点 | 第124-125页 |
| 7．3 尚待进一步研究的问题 | 第125-127页 |
| 参考文献 | 第127-130页 |
| 致谢 | 第130页 |
