| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1．1 CAD技术发展概述 | 第9-15页 |
| 1．1．1 CAD技术发展历程 | 第9-12页 |
| 1．1．2 CAD技术的应用 | 第12-13页 |
| 1．1．3 CAD技术发展现状及趋势 | 第13-15页 |
| 1．2 汽车电动助力转向器设计技术研究综述 | 第15-16页 |
| 1．2．1 汽车电动助力转向技术发展概况 | 第15-16页 |
| 1．2．2 计算机辅助设计技术在汽车电动助力转向器设计中应用 | 第16页 |
| 1．3 本论文项目背景、意义及主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 汽车电动助力转向系统工作原理与结构特征分析 | 第19-29页 |
| 2．1 EPS的分类 | 第19-20页 |
| 2．2 EPS系统工作原理 | 第20-22页 |
| 2．3 EPS的关键部件 | 第22-25页 |
| 2．3．1 扭矩传感器和车速传感器 | 第22页 |
| 2．3．2 电动机 | 第22-23页 |
| 2．3．3 减速机构 | 第23-24页 |
| 2．3．4 电子控制单元 | 第24-25页 |
| 2．4 EPS的特点 | 第25-26页 |
| 2．5 EPS今后的发展 | 第26-27页 |
| 2．6 本项目所采用的EPS组成和结构形式 | 第27-29页 |
| 第三章 EPS三维 CAD系统总体方案设计 | 第29-37页 |
| 3．1 EPS辅助设计系统需求 | 第29-30页 |
| 3．2 EPS辅助设计系统的目标 | 第30页 |
| 3．3 EPS辅助设计系统设计要求 | 第30-31页 |
| 3．4 软件平台的选取 | 第31-32页 |
| 3．4．1 CAD软件平台 | 第31-32页 |
| 3．4．2 开发软件平台 | 第32页 |
| 3．5 EPS系统结构分析及创建方法 | 第32-33页 |
| 3．6 EPS辅助设计系统功能模块 | 第33-35页 |
| 3．7 EPS辅助设计系统的拓展 | 第35-37页 |
| 3．7．1 建立标准件及通用件的参数化库 | 第35页 |
| 3．7．2 实现3D图形向2D图形的转换 | 第35-36页 |
| 3．7．3 自动生成生产文件 | 第36-37页 |
| 第四章 基于 UG平台二次开发方法及应用实例 | 第37-56页 |
| 4．1 UG主要功能 | 第37页 |
| 4．2 UG主要特点 | 第37-38页 |
| 4．3 UG主要应用模块 | 第38-39页 |
| 4．4 UG应用现状 | 第39-40页 |
| 4．5 UG平台二次开发方法 | 第40-52页 |
| 4．5．1 宏命令(Macro) | 第40页 |
| 4．5．2 用户自定义特征(User Define Feature) | 第40-42页 |
| 4．5．3 UG/open MenuScript | 第42-45页 |
| 4．5．4 用户工具(User Tools) | 第45-47页 |
| 4．5．5 UG/ OPEN UIStyler | 第47-49页 |
| 4．5．6 UG/Open GRIP语言 | 第49-50页 |
| 4．5．7 UG/Open API程序 | 第50-52页 |
| 4．6 基于 UG的用户界面设计 | 第52-53页 |
| 4．7 UG平台用户程序设计 | 第53-54页 |
| 4．8 GRIP和 API的联合开发 | 第54-56页 |
| 4．8．1 UG/OPEN API程序调用 GRIP程序 | 第54-55页 |
| 4．8．2 GRIP程序调用 API程序 | 第55-56页 |
| 第五章 EPS三维参数化设计方法研究 | 第56-72页 |
| 5．1 UGNX系统的硬件与软件要求 | 第56-57页 |
| 5．2 UGNX环境变量和缺省参数设置 | 第57页 |
| 5．3 基于 UG平台的EPS系统零件三维直接建模 | 第57-58页 |
| 5．4 EPS辅助设计系统运行流程 | 第58-59页 |
| 5．5 编程实例 | 第59-67页 |
| 5．5．1 蜗轮参数化设计编程 | 第59-64页 |
| 5．5．2 直齿齿轮参数化设计编程 | 第64-66页 |
| 5．5．3 生成包含零件属性的文本文件 | 第66-67页 |
| 5．6 用户自定义特征(User Define Feature)的创建 | 第67页 |
| 5．7 应用实例 | 第67-72页 |
| 第六章 EPS虚拟装配与运动仿真技术 | 第72-80页 |
| 6．1 UG装配的概念与特点 | 第72页 |
| 6．2 EPS系统装配总成的创建 | 第72-77页 |
| 6．2．1 装配建模的方法 | 第72-73页 |
| 6．2．2 装配干涉分析 | 第73页 |
| 6．2．3 UG WAVE在 EPS系统装配中的应用 | 第73-74页 |
| 6．2．4 EPS系统自动装配的实现 | 第74-75页 |
| 6．2．5 EPS系统装配爆炸图的实现 | 第75-77页 |
| 6．3 UG运动分析模块概要 | 第77-78页 |
| 6．4 EPS系统运动分析方案的建立 | 第78-80页 |
| 第七章 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的主要研究工作 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 论文申明 | 第86页 |
