液压共轨式燃油喷射系统匹配
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1．1 课题背景和来源 | 第9页 |
| 1．2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1．3 现代电控喷射技术发展历程 | 第10-11页 |
| 1．4 国内现代燃油喷射技术研究的现状 | 第11-12页 |
| 1．5 本课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1．6 研究总目标与相关技术指标 | 第14页 |
| 1．7 论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 燃油喷射系统分析 | 第16-31页 |
| 2．1 现代装甲战车柴油机对燃油喷射系统的要求 | 第16-20页 |
| 2．1．1 动力性 | 第16-17页 |
| 2．1．2 经济性 | 第17-18页 |
| 2．1．3 废气排放 | 第18-19页 |
| 2．1．4 使用舒适性与可靠性 | 第19页 |
| 2．1．5 工况条件的要求 | 第19-20页 |
| 2．2 电控燃油喷射系统 | 第20-21页 |
| 2．3 几种典型喷射系统分析与评价 | 第21-30页 |
| 2．3．1 电控单体泵和泵喷嘴系统 | 第21-24页 |
| 2．3．2 电控高压共轨系统 | 第24-25页 |
| 2．3．3 蓄压式中压共轨系统 | 第25-27页 |
| 2．3．4 液压式中压共轨系统 | 第27-30页 |
| 2．4 液压共轨式燃油喷射系统的优点 | 第30-31页 |
| 第三章 研究方案、试验设备和基本参数 | 第31-38页 |
| 3．1 试验研究设备 | 第31-34页 |
| 3．2 研究方案 | 第34-35页 |
| 3．2．1 喷射系统匹配 | 第34页 |
| 3．2．2 喷射系统与燃烧过程的匹配验证 | 第34-35页 |
| 3．2．3 喷射系统参数调整及试验验证 | 第35页 |
| 3．3 喷射系统基本参数确定 | 第35-38页 |
| 3．3．1 共轨油压及共轨容积 | 第35-36页 |
| 3．3．2 增压活塞与柱塞 | 第36-38页 |
| 第四章 燃油喷射系统匹配计算与试验 | 第38-50页 |
| 4．1 中压泵与共轨匹配 | 第38-40页 |
| 4．1．1 中压泵与共轨匹配计算 | 第38页 |
| 4．1．2 匹配试验 | 第38-40页 |
| 4．2 共轨与喷油器匹配 | 第40-44页 |
| 4．2．1 匹配计算 | 第41页 |
| 4．2．2 匹配试验 | 第41-44页 |
| 4．3 喷射过程控制 | 第44-49页 |
| 4．3．1 控制时序 | 第44-47页 |
| 4．3．2 喷射过程试验分析 | 第47-49页 |
| 4．4 怠速油量匹配 | 第49-50页 |
| 第五章 燃油系统与单缸柴油机匹配 | 第50-57页 |
| 5．1 初步匹配结果 | 第50页 |
| 5．2 初步匹配分析 | 第50-52页 |
| 5．3 改进匹配 | 第52-54页 |
| 5．4 燃油系统验证试验 | 第54-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-60页 |
| 6．1 全文总结 | 第57-59页 |
| 6．2 研究展望 | 第59-60页 |
| 研究生期间发表的论文著作 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录: 试验设备照片 | 第66-68页 |
