首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁试验观测与检定论文

基于模态分析理论的桥梁结构损伤识别研究

第1章 绪论第1-19页
   ·概述第9-11页
   ·损伤识别技术的分类第11-13页
   ·工程结构的损伤识别技术现状描述第13-17页
     ·固有频率变化的损伤识别技术第13-14页
     ·振型变化的损伤识别技术第14-15页
     ·柔度变化的损伤识别技术第15页
     ·应变能变化的损伤识别技术第15页
     ·应变模态参数变化的损伤识别技术第15-16页
     ·刚度变化的损伤识别技术第16页
     ·传递函数变化的损伤识别技术第16-17页
     ·统计信息的损伤识别技术第17页
   ·损伤发展趋势第17-18页
   ·本论文的研究内容第18-19页
第2章 桥梁结构检测与损伤识别第19-28页
   ·概述第19页
   ·无损检测第19-20页
   ·常规桥梁结构检测常用方法第20-23页
     ·静载试验第21-22页
     ·动载试验第22-23页
   ·桥梁监测第23-25页
     ·监测概述第23-24页
     ·传感器的布设第24-25页
   ·桥梁的静态与动态损伤识别第25-27页
   ·小结第27-28页
第3章 结构损伤识别理论第28-46页
   ·概述第28-29页
   ·基于结构固有频率变化的损伤识别技术第29-31页
   ·基于应变模态的损伤识别技术第31-34页
   ·基于模态置信度判据识别结构损伤第34-35页
   ·基于柔度矩阵的损伤识别和定位方法第35-36页
   ·变形曲率法识别结构的损伤第36-37页
   ·基于刚度变化的结构损伤识别和定位第37-39页
   ·基于小波分析的损伤识别技术第39-41页
   ·基于神经网络的损伤识别技术第41-43页
   ·基于遗传算法的结构损伤识别第43-45页
   ·小结第45-46页
第4章 基于模态分析技术的结构动应力理论第46-57页
   ·基本理论第46-48页
   ·主导模态的确定第48-51页
     ·模态参与因子的确定第48-49页
     ·各阶模态应变能分布规律第49-50页
     ·主导模态的确定第50-51页
   ·各独立模态下的应力状态第51-52页
     ·应力的弹性力学表示第51-52页
     ·用应变模态表示的应力状态第52页
   ·强度理论的分析方法和准则第52-53页
     ·组合变形和叠加原理第53页
     ·简化求解第53页
   ·功率谱密度函数与能量的关系第53-54页
   ·固有频率的相对改变与模态应变能密度的关系第54-56页
   ·小结第56-57页
第5章 数值模拟计算及试验第57-73页
   ·模型设计第57-58页
   ·模型基本参数第58页
   ·梁在静力作用下所受的静应力第58-59页
   ·计算梁的固有频率第59-64页
     ·对于伯努力-欧拉梁第59-62页
     ·对于铁摩辛柯梁第62-64页
   ·梁在简谐力作用下所受的动应力第64-66页
   ·静动应力耦合第66-67页
   ·试验过程描述第67-69页
     ·试验准备第67-68页
     ·试验过程第68-69页
   ·第二阶模态的应变能分布规律第69-71页
   ·结论第71-73页
第6章 结论与展望第73-75页
   ·结论第73页
   ·今后工作的展望第73-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间所发表的论文第80页

论文共80页,点击 下载论文
上一篇:基于CORBA构件模型的可视化打包部署工具的研究与实现
下一篇:当代高校教学区的交往空间研究