汽车座椅静强度改进设计及头枕安全性分析
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·汽车座椅安全性概述 | 第5-7页 |
| ·汽车座椅的主动安全性 | 第5页 |
| ·汽车座椅的被动安全性 | 第5-7页 |
| ·汽车座椅强度的概述 | 第7-9页 |
| ·座椅的静强度 | 第8页 |
| ·座椅的冲击强度 | 第8-9页 |
| ·座椅的疲劳强度 | 第9页 |
| ·有限元算法在汽车座椅安全性研究中的应用 | 第9-12页 |
| ·本文的研究内容和意义 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第12页 |
| ·本文的意义 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车座椅有限元模型的建立 | 第14-23页 |
| ·座椅有限元模型建立的一般过程 | 第14页 |
| ·有限元网格的剖分原则 | 第14-15页 |
| ·座椅结构几何模型的建立 | 第15-16页 |
| ·座椅有限元模型的建立 | 第16-22页 |
| ·Altair HyperMesh软件介绍 | 第16-18页 |
| ·载货汽车机械可调式座椅的有限元模型 | 第18-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 座椅静强度的仿真分析 | 第23-31页 |
| ·汽车座椅静强度法规 | 第23-24页 |
| ·座椅总成静强度的仿真 | 第24-28页 |
| ·边界条件的确定 | 第24-25页 |
| ·仿真结果的分析 | 第25-28页 |
| ·座椅靠背静强度的仿真 | 第28-30页 |
| ·边界条件的确定 | 第28-29页 |
| ·仿真结果的分析 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 座椅结构的改进及试验验证 | 第31-49页 |
| ·座椅结构的改进 | 第31-38页 |
| ·危险点部分的改进 | 第31-37页 |
| ·功能过剩部分的改进 | 第37-38页 |
| ·汽车座椅总成静强度特性的试验验证 | 第38-45页 |
| ·汽车座椅总成静强度特性的试验方法 | 第39页 |
| ·汽车座椅总成静强度特性试验的过程 | 第39-45页 |
| ·汽车座椅靠背静强度特性的试验验证 | 第45-48页 |
| ·汽车座椅靠背静强度特性的试验方法 | 第45页 |
| ·汽车座椅靠背静强度特性试验的过程 | 第45-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 座椅头枕安全性的分析 | 第49-61页 |
| ·座椅头枕后移量的仿真分析 | 第49-53页 |
| ·座椅头枕后移量的法规 | 第49-50页 |
| ·边界条件的定义 | 第50页 |
| ·座椅头枕后移量仿真分析 | 第50-51页 |
| ·减小头枕后移量的方案 | 第51-53页 |
| ·座椅头枕静强度仿真分析 | 第53-55页 |
| ·座椅头枕静强度的法规 | 第53页 |
| ·边界条件的确定 | 第53-54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-55页 |
| ·座椅头枕吸能性的仿真分析 | 第55-60页 |
| ·PAM-CRASH软件的介绍 | 第56-57页 |
| ·座椅头枕吸能性的法规 | 第57页 |
| ·座椅头枕吸能性模型的建立 | 第57-59页 |
| ·座椅头枕吸能性的仿真分析 | 第59-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致 谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 摘 要 | 第67-70页 |
| ABSTRACT | 第70-73页 |
