| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 开磷集团无轨采掘设备现状分析 | 第7-9页 |
| 1．1．1 开采情况及液压无轨采掘设备应用分析 | 第7-8页 |
| 1．1．2 无轨设备维修体制 | 第8-9页 |
| 1．2 油液监测技术研究现状 | 第9-13页 |
| 1．2．1 油液监测技术研究的热点及存在的问题 | 第9-12页 |
| 1．2．2 故障诊断专家系统与磨损预测模型研究现状 | 第12-13页 |
| 1．3 本文的选题及研究的意义 | 第13-16页 |
| 1．3．1 问题的提出 | 第13-14页 |
| 1．3．2 论文选题 | 第14-15页 |
| 1．3．3 研究的意义 | 第15-16页 |
| 第二章 机器摩擦学与油液监测分析技术 | 第16-23页 |
| 2．1 摩擦学系统与磨损监测 | 第16-17页 |
| 2．2 油液监测技术 | 第17-20页 |
| 2．2．1 铁谱法分析技术 | 第18-19页 |
| 2．2．3 光谱法分析技术 | 第19-20页 |
| 2．2．4 磨粒磁塞监测技术 | 第20页 |
| 2．3 油液性能分析技术 | 第20-22页 |
| 2．4 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 F10L413FW柴油机磨损机理分析 | 第23-32页 |
| 3．1 F10L413FW柴油机结构特点 | 第23-24页 |
| 3．2 F10L413FW柴油机润滑系统特点 | 第24-26页 |
| 3．2．1 润滑系统结构特点分析 | 第24-25页 |
| 3．2．2 润滑系统常见故障及原因分析 | 第25-26页 |
| 3．3 磨损机理 | 第26-29页 |
| 3．3．1 磨粒磨损 | 第26-27页 |
| 3．3．2 粘着磨损 | 第27页 |
| 3．3．3 表面疲劳磨损 | 第27-28页 |
| 3．3．4 腐蚀磨损 | 第28-29页 |
| 3．4 失效过程分析 | 第29-30页 |
| 3．4．1 失效理论 | 第29-30页 |
| 3．4．2 F10L413FW发动机失效过程分析 | 第30页 |
| 3．5 小结 | 第30-32页 |
| 第四章 柴油机故障诊断专家系统知识研究 | 第32-45页 |
| 4．1 F10L413FW柴油机油液监测专家系统的构成 | 第32-33页 |
| 4．2 F10L413FW柴油机油液监测专家系统的知识结构 | 第33-34页 |
| 4．3 F10L413FW专家系统知识的获取研究 | 第34-39页 |
| 4．3．1 专家系统领域知识的来源 | 第34-35页 |
| 4．3．2 领域知识获取的系统观点 | 第35页 |
| 4．3．3 系统分析获取故障成因的知识 | 第35-37页 |
| 4．4．4 磨损状态监测工具和专家系统诊断知识的获取 | 第37-39页 |
| 4．4 F10L413FW专家系统知识库的建立 | 第39-44页 |
| 4．4．1 知识的分类表示 | 第39-40页 |
| 4．4．2 知识匹配推理网络与推理规则 | 第40-44页 |
| 4．4 本章小节 | 第44-45页 |
| 第五章 开磷F10L413FW柴油机磨损状态监测 | 第45-61页 |
| 5．1 系统的基本构成 | 第45页 |
| 5．2 监测系统功能介绍 | 第45-47页 |
| 5．3 F10L413FW柴油机磨损故障诊断系统 | 第47-52页 |
| 5．3．1 磨损程度基准线 | 第47-49页 |
| 5．3．2 磨损趋势的预报 | 第49-51页 |
| 5．3．3 磨损预测值的区间估计 | 第51页 |
| 5．3．4 专家诊断系统 | 第51-52页 |
| 5．4 应用实例 | 第52-58页 |
| 5．4．1 应用实例一 | 第52-55页 |
| 5．4．2 应用实例二 | 第55-58页 |
| 5．5 系统应用的经济效益和社会效益 | 第58-60页 |
| 5．5．1 经济效益 | 第58-59页 |
| 5．5．2 社会效益 | 第59-60页 |
| 5．6 小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
