| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究的背景 | 第7-11页 |
| ·滚装客船运输概述 | 第7-8页 |
| ·国外滚装客船发展的历程及现状 | 第8-10页 |
| ·我国滚装客船运输的现状 | 第10-11页 |
| ·研究的必要性 | 第11-13页 |
| ·滚装客船运输的特殊性 | 第11页 |
| ·我国滚装客船运输生产的安全形势十分严峻 | 第11-13页 |
| ·研究的目的 | 第13-14页 |
| ·本文研究的方法和创新点 | 第14-17页 |
| ·本文的研究方法和工作 | 第14-16页 |
| ·本文的创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 国内外对滚装客船运输的安全管理和研究现状 | 第17-33页 |
| ·国际上对滚装客船安全运输的管理要求和研究 | 第17-19页 |
| ·我国对滚装客船运输的安全管理及研究 | 第19-33页 |
| ·从“大舜”轮事故看我国滚装客船安全管理方面存在的问题 | 第19-31页 |
| ·当前我国滚装客船管理的现状 | 第31-33页 |
| 第3章 滚装客船运输系统及其安全要素 | 第33-36页 |
| ·滚装客船运输系统 | 第33页 |
| ·影响滚装客船运输系统安全的要素 | 第33-36页 |
| ·人(船员) | 第33-34页 |
| ·船舶(货物) | 第34页 |
| ·运输环境 | 第34-35页 |
| ·管理 | 第35-36页 |
| 第4章 评价指标体系 | 第36-47页 |
| ·评价体系 | 第36-38页 |
| ·评价指标的分析 | 第38-47页 |
| ·船员素质 | 第38-40页 |
| ·船舶 | 第40-43页 |
| ·航行环境 | 第43-45页 |
| ·管理 | 第45-47页 |
| 第5章 模型的建立 | 第47-70页 |
| ·评价方法的选定 | 第47-48页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第48-56页 |
| ·隶属函数 | 第56-63页 |
| ·隶属函数 | 第56-59页 |
| ·指标隶属度的确定 | 第59-63页 |
| ·滚装客船运输安全综合评价模型的建立 | 第63-68页 |
| ·模糊算子 | 第63-64页 |
| ·反模糊化(模糊量到精确量的转化) | 第64-65页 |
| ·本文模型 | 第65-68页 |
| ·模型的验证 | 第68-70页 |
| 第6章 结论 | 第70-81页 |
| ·本文的综合评价是有效和可行的 | 第70页 |
| ·重视管理工作，管理出安全 | 第70-75页 |
| ·弘扬安全文化建设，提高公司管理水平 | 第70-73页 |
| ·强化海事等职能部门监管力度 | 第73-75页 |
| ·船员综合素质的提高是安全的基础 | 第75-77页 |
| ·船长素质是船舶安全运输的关键 | 第76页 |
| ·控制客滚船船员素质，保证其适岗、适任 | 第76-77页 |
| ·恶劣气象、海况下车辆的配载、系固十分重要 | 第77-80页 |
| ·把握运输环境特点，对减少灾害性天气对安全的影响非常重要 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附录一 滚装客船运输安全评价指标选取专家调查表(1) | 第85-87页 |
| 附录二 滚装客船运输安全评价指标重要度专家调查表(2) | 第87-93页 |
| 附录三 “11.24”前滚装客船情况一览表 | 第93-95页 |
| 附录四 目前滚装客船情况一览表 | 第95-97页 |
| 附录五 模型验证证明 | 第97-98页 |
