公共财政视野下我国公车问题的法律研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 导论 | 第9-10页 |
| 一、国内外研究现状 | 第9页 |
| 二、研究的意义及目标 | 第9-10页 |
| 三、研究思路 | 第10页 |
| 1. 公共财政的性质与公车的法律属性 | 第10-12页 |
| ·公共财政的性质概述 | 第10-11页 |
| ·公共财政的基本理念 | 第11-12页 |
| ·决策的民主性 | 第11页 |
| ·支出的公共性 | 第11页 |
| ·监督的公开性 | 第11-12页 |
| ·公车的内涵及法律属性 | 第12页 |
| 2. 公共财政视野下我国公车存在的问题及原因分析 | 第12-24页 |
| ·我国现行的公车制度 | 第12-16页 |
| ·公车主体的相关规定 | 第13页 |
| ·公车管理的相关规定 | 第13-15页 |
| ·公车配备使用管理的监督检查 | 第15-16页 |
| ·公共财政视野下我国公车存在的问题 | 第16-19页 |
| ·公车使用主体的扩大化 | 第16-17页 |
| ·超编超标配备公车 | 第17-18页 |
| ·公车配备更新中的问题 | 第18页 |
| ·公车使用管理中的问题 | 第18-19页 |
| ·公务用车费用高,财政负担沉重 | 第19页 |
| ·公共财政视野下公车问题的成因分析 | 第19-24页 |
| ·公共财政预算体系的不完善 | 第19-20页 |
| ·相关法律法规的缺失 | 第20-21页 |
| ·公车使用管理的混乱 | 第21-22页 |
| ·相关监督机制的不完善 | 第22-24页 |
| 3. 外国公车的使用管理制度及对我国的启示 | 第24-29页 |
| ·世界各国公车使用管理的相关规定 | 第24-27页 |
| ·公车的使用主体 | 第24-25页 |
| ·公车的编制管理 | 第25页 |
| ·公车的配备标准 | 第25-26页 |
| ·公车使用的管理 | 第26页 |
| ·公车使用管理的监督 | 第26-27页 |
| ·不当使用公车的法律责任 | 第27页 |
| ·外国公车使用管理经验对我国的启示 | 第27-29页 |
| ·严格限定的公车使用主体 | 第27页 |
| ·严格编制管理,减少公车数量 | 第27-28页 |
| ·逐步降低配备标准 | 第28页 |
| ·公车使用管理制度 | 第28页 |
| ·公车使用管理监督体系的完善 | 第28-29页 |
| ·责任体系的完善 | 第29页 |
| 4. 公共财政视野下我国公车问题的解决方法 | 第29-35页 |
| ·我国解决公车问题的现状 | 第29-30页 |
| ·解决公车问题的总体法律方法 | 第30页 |
| ·解决公车问题的具体法律方法 | 第30-35页 |
| ·“公车”内涵的法律界定 | 第30-31页 |
| ·公车使用上体的明确化 | 第31页 |
| ·公车的编制和配备标准 | 第31-32页 |
| ·公车的集中管理 | 第32页 |
| ·公车使用的中请与登记制度 | 第32页 |
| ·公车的定点加油、维修及固定标准制度 | 第32页 |
| ·公车使用管理的内部监督机制 | 第32-33页 |
| ·公车使用管理的外部监督机制 | 第33-34页 |
| ·不当使用公车的法律责任 | 第34-35页 |
| 5. 结语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学位论文 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39页 |
