基于D-S证据推理的目标舰船融合检测研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·当前研究进展及本国现状 | 第7-9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·主要工作及内容安排 | 第10-12页 |
| 第二章 数据融合技术 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·数据融合的产生及发展 | 第12-13页 |
| ·数据融合框架及融合方法 | 第13-18页 |
| ·数据融合的研究内容 | 第18-19页 |
| 第三章 基于证据推理的数据融合 | 第19-27页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·D-S证据理论的起源 | 第19-20页 |
| ·基本概率分配函数 | 第20-22页 |
| ·Dempster合成法则 | 第22-24页 |
| ·基本概率分配函数的构造 | 第24-27页 |
| 第四章 目标舰船声场特性分析基础 | 第27-36页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·用短时傅立叶变换分析非平稳信号 | 第27-29页 |
| ·依频谱模重构信号的迭代算法 | 第29-34页 |
| ·舰船噪声信号的包络提取 | 第34-36页 |
| 第五章 融合检测系统的仿真程序设计 | 第36-52页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·舰船声场通过特性仿真 | 第36-39页 |
| ·舰船磁场通过特性仿真 | 第39-40页 |
| ·舰船水压场通过特性仿真 | 第40-42页 |
| ·融合检测的仿真原理 | 第42-44页 |
| ·用户界面的设计和应用 | 第44-52页 |
| 第六章 目标舰船融合检测的仿真分析 | 第52-87页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·不同船型的仿真结果 | 第52-59页 |
| ·同一目标舰船不同航速的仿真结果 | 第59-65页 |
| ·同一目标舰船不同测量深度下的仿真结果 | 第65-71页 |
| ·同一目标舰船不同测量横距下的仿真结果 | 第71-77页 |
| ·仿真结果定性分析 | 第77-78页 |
| ·传统检测与融合检测性能比较分析 | 第78-87页 |
| 全文总结 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
