内昆铁路盐津1号隧道下穿楼房近接施工爆破控制技术研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·隧道工程近接施工背景 | 第9页 |
| ·内昆铁路隧道工程背景 | 第9-11页 |
| ·本论文问题提出 | 第11页 |
| ·减振爆破技术研究现状综述 | 第11-15页 |
| ·减振爆破技术 | 第11-12页 |
| ·减振爆破技术的重要性 | 第12页 |
| ·减振爆破技术的国内外现状 | 第12-15页 |
| ·本文的研究方法和内容 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 隧道近接楼房施工控制爆破理论 | 第17-26页 |
| ·盐津1#隧道工程概况 | 第17-19页 |
| ·工程概况 | 第17页 |
| ·主要工程特征 | 第17-18页 |
| ·设计参数 | 第18-19页 |
| ·隧道工程近接施工 | 第19-20页 |
| ·隧道近接楼房影响分区 | 第19-20页 |
| ·盐津1#隧道与盐津县城国税大楼的位置关系 | 第20页 |
| ·减振控制爆破原理 | 第20-26页 |
| ·振动的形成 | 第20-21页 |
| ·光面爆破 | 第21页 |
| ·地震波导致建筑物产生破坏的原因 | 第21-23页 |
| ·振动的控制和干扰减振爆破技术 | 第23-26页 |
| 第3章 减振光面爆破技术的应用研究 | 第26-32页 |
| ·减振光面爆破作用机理 | 第26页 |
| ·减振光面爆破技术 | 第26-27页 |
| ·光面爆破技术 | 第26-27页 |
| ·本隧道减振光面爆破技术 | 第27页 |
| ·光面爆破设计 | 第27-30页 |
| ·各参数的确定 | 第28-29页 |
| ·装药种类 | 第29页 |
| ·装药结构 | 第29-30页 |
| ·雷管段别 | 第30页 |
| ·钻孔机具配备 | 第30页 |
| ·爆破施工 | 第30-32页 |
| ·管理组织机构 | 第30页 |
| ·管理措施 | 第30页 |
| ·施工工艺 | 第30-32页 |
| 第4章 减振爆破现场试验研究 | 第32-45页 |
| ·爆破方案的确定 | 第32页 |
| ·爆破试验施工工艺 | 第32-33页 |
| ·施工工艺流程图 | 第32页 |
| ·炮孔布置 | 第32页 |
| ·钻孔要求 | 第32-33页 |
| ·装药及起爆 | 第33页 |
| ·减振爆破设计方案研究与试验 | 第33-45页 |
| ·上半断面钻爆设计与试验 | 第33-41页 |
| ·下半断面钻爆设计与试验 | 第41-43页 |
| ·爆破设计主要参数及试验结果 | 第43-45页 |
| 第5章 爆破振动监测 | 第45-52页 |
| ·仪器的选配 | 第45页 |
| ·爆破振动监测原理 | 第45-46页 |
| ·振动监测内容 | 第46页 |
| ·监测点的布置 | 第46页 |
| ·信号采集 | 第46-47页 |
| ·信号的处理 | 第47-48页 |
| ·爆破振动三物理量的关系 | 第47-48页 |
| ·振幅的读数 | 第48页 |
| ·振动持续时间的读数 | 第48页 |
| ·频率和周期的读数 | 第48页 |
| ·监测结果 | 第48-52页 |
| ·试验阶段监测结果 | 第48-49页 |
| ·国税大楼脚下施工阶段监测结果 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 基本结论 | 第52页 |
| 工程评价 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第59-60页 |
| 发表论文 | 第59页 |
| 科研成果 | 第59-60页 |
| 作者简历 | 第60-61页 |
