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宁波轨道交通盾构法隧道施工引起的地表沉降的规律研究

致谢第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
第1章 绪论第12-26页
   ·研究的目的及意义第12-13页
   ·国内外相关的研究现状第13-22页
     ·经验公式法理论体系第14-17页
     ·理论分析法第17-18页
     ·随机介质理论第18-20页
     ·数值模拟法第20-21页
     ·模型试验法第21-22页
   ·研究现状评价第22-24页
     ·经验公式方法优缺点第22-23页
     ·离心模型试验的优缺点第23页
     ·理论分析法优缺点第23页
     ·数值模拟法的优缺点第23-24页
   ·主要研究内容第24页
   ·研究的方法与技术路线第24-25页
     ·研究方法第24页
     ·研究的技术路线第24-25页
   ·难点与主要创新点第25-26页
     ·本课题主要难点有以下几个方面第25页
     ·本课题主要创新点第25-26页
第2章 宁波软土盾构法施工引起的地表沉降机理分析第26-35页
   ·土体扰动理论基础第26-29页
     ·地层损失理论第27页
     ·孔隙水压力理论第27-29页
   ·宁波软土固结流变特性分析第29-34页
     ·宁波软土的主要特点第30-31页
     ·浅部软土的变形特性分析第31-34页
   ·本章小结第34-35页
第3章 工程概况及实测概况第35-55页
   ·拟建场地概况第35-37页
     ·地形与地貌第35-36页
     ·场地及周边环境条件第36页
     ·水文第36页
     ·沿线重要建(构)筑物第36-37页
     ·重要地下障碍物第37页
   ·地基土第37-41页
     ·地基土的分布规律第37-38页
     ·地基土工程地质特征第38页
     ·主要软土层分析第38-39页
     ·地基土的分析与评价第39-40页
     ·地基土物理力学指标第40-41页
   ·区间盾构分析与评价第41-47页
     ·盾构涉及土层分析第41-42页
     ·盾构中关键技术第42-43页
     ·盾构穿越既有建(构)筑物时的控制和处理措施第43-44页
     ·盾构相关资料第44-47页
   ·实测概况简介第47-50页
     ·工程简介第47页
     ·周边环境第47页
     ·工程地质情况第47-50页
   ·测点布置第50-54页
     ·监测的目的和意义第50-51页
     ·测点布置概况第51-52页
     ·沉降监测点的布置概况第52-54页
   ·本章小结第54-55页
第4章 宁波轨道交通盾构法隧道引起地表沉降规律与影响因素研究第55-88页
   ·地表沉降规律第56-64页
     ·横断面地表沉降第56-60页
     ·纵断面地表沉降规律第60-62页
     ·典型测点沉降沉降规律第62-64页
   ·经验公式法的修正公式第64-81页
     ·重要参数的修正第64-71页
     ·宁波软土盾构法隧道施工经验预测公式(横断面沉降预测公式)第71-81页
   ·盾构法隧道地表沉降影响因素分析第81-87页
     ·沉降影响因素现状第81-82页
     ·考虑注浆体力学性质随龄期变化对地表沉降的影响第82-87页
   ·本章小结第87-88页
第5章 宁波轨道交通盾构法隧道沉降防控探讨第88-96页
   ·对周边环境影响的具体表现第88-89页
     ·对建筑物的影响第88页
     ·对地下管线的沉降影响第88-89页
     ·对道路的影响第89页
   ·地表损害的常用防控方式第89-91页
     ·地表损害的形式第89-90页
     ·沉降控制基准值的确定第90-91页
   ·宁波轨道交通加固措施探讨第91-95页
     ·盾构隧道沉降特点第91-92页
     ·相应的地表沉降控制对策第92-93页
     ·加固措施第93-95页
   ·本章小结第95-96页
第6章 结论和进一步研究的建议第96-99页
   ·本文的主要结论第96-98页
   ·结论和进一步研究的建议第98-99页
参考文献第99-104页
附录A 作者简历及在学期间所取得的科研成果第104页

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