| 第1章 概述 | 第1-13页 |
| ·课题的提出 | 第8-10页 |
| ·调整臂的发展现状 | 第10-11页 |
| ·研究的目和意义 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 自动调整臂的工作原理 | 第13-21页 |
| ·制动时调整臂转角的构成 | 第13页 |
| ·自动调整臂概述 | 第13-14页 |
| ·自动调整臂的工作原理 | 第14-15页 |
| ·自动调整臂的典型结构 | 第15-16页 |
| ·自动调整臂工作过程 | 第16-18页 |
| ·离合器工作原理分析 | 第18-20页 |
| ·自动调整臂基本特点 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 自动调整臂的设计计算 | 第21-40页 |
| ·强力压紧弹簧的设计计算 | 第21-24页 |
| ·弹簧刚度的确定 | 第21-23页 |
| ·弹簧几何参数的确定 | 第23-24页 |
| ·矩形截面离合弹簧的设计计算 | 第24-30页 |
| ·矩形截面离合弹簧的应力和变形分析 | 第24-27页 |
| ·弹簧径向变形△的确定 | 第27-29页 |
| ·有径向预紧量△时弹簧对壁面的面压力q(N／m~2) | 第29-30页 |
| ·传递扭矩T应设置的弹簧预紧量 | 第30页 |
| ·离合轮的设计计算 | 第30-34页 |
| ·控制盘间隙角度θ的确定 | 第34-35页 |
| ·齿轮、齿条的设计计算 | 第35-36页 |
| ·蜗杆蜗轮设计 | 第36-38页 |
| ·轮齿强度设计 | 第36-37页 |
| ·几何参数的设计 | 第37-38页 |
| ·自锁性能设计 | 第38页 |
| ·齿条压紧弹簧的设计计算 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 虚拟模型技术及虚拟软件--ADAMS | 第40-50页 |
| ·虚拟模型技术 | 第40-45页 |
| ·虚拟模型技术的内涵与特点 | 第40-41页 |
| ·虚拟模型技术的起源及发展 | 第41-43页 |
| ·虚拟模型技术的应用 | 第43-45页 |
| ·仿真软件--ADAMS | 第45-49页 |
| ·ADAMS软件模块 | 第45-46页 |
| ·ADAMS常用的约束副 | 第46-47页 |
| ·ADAMS的设计流程 | 第47-48页 |
| ·ADAMS的分析和计算方法 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 自动调整臂机构仿真 | 第50-63页 |
| ·机构零件建模 | 第50-56页 |
| ·用ADAMS软件建立机械系统 | 第56-58页 |
| ·自动调整臂仿真 | 第58-62页 |
| ·蜗杆蜗轮传动仿真 | 第58-60页 |
| ·自动调整臂的运动仿真 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 论文总结与展望 | 第63-65页 |
| ·论文总结 | 第63-64页 |
| ·发展与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |