铝合金车体组合优化设计
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·引言 | 第6-7页 |
| ·国内外优化设计概况 | 第7-11页 |
| ·铁道车辆结构优化设计概况 | 第11页 |
| ·本文课题来源及研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 有限元分析软件MSC.Marc介绍 | 第13-16页 |
| ·选用MSC.Marc的依据 | 第13-14页 |
| ·MSC.Marc软件介绍 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 遗传算法简介 | 第16-23页 |
| ·优化的基本思想 | 第16-17页 |
| ·选用遗传算法的依据 | 第17页 |
| ·遗传算法概要 | 第17-21页 |
| ·遗传算法的思想来源 | 第17-18页 |
| ·遗传算法的基本思想 | 第18-19页 |
| ·遗传算法的基本流程 | 第19-20页 |
| ·遗传算法在工程结构优化中的应用 | 第20-21页 |
| ·本章小节 | 第21-23页 |
| 第四章 铝合金车体结构及有限元分析 | 第23-33页 |
| ·车体简介 | 第23-26页 |
| ·主要技术参数 | 第23页 |
| ·结构简介 | 第23-26页 |
| ·计算模型 | 第26-29页 |
| ·刚度等效 | 第26页 |
| ·网格划分 | 第26-27页 |
| ·位移边界条件及计算载荷 | 第27-28页 |
| ·静强度评定 | 第28页 |
| ·刚度评定 | 第28-29页 |
| ·计算结果及其分析 | 第29-31页 |
| ·垂向弯曲刚度 | 第29页 |
| ·强度 | 第29-31页 |
| ·模型简化 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第五章 优化程序系统设计 | 第33-49页 |
| ·优化程序系统设计 | 第33-46页 |
| ·主程序 | 第34-36页 |
| ·子程序 | 第36-46页 |
| ·系统界面设计 | 第46-48页 |
| ·系统开发环境及运行环境 | 第48页 |
| ·本章小节 | 第48-49页 |
| 第六章 铝合金车体结构组合优化设计系统 | 第49-59页 |
| ·铝合金车体组合优化设计 | 第49-56页 |
| ·改进的车体结构的优化 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
