| 第一章 绪论 | 第1-43页 |
| 1．1 研究的背景 | 第8-11页 |
| 1．2 溶胶-凝胶技术及其在材料科学中的应用 | 第11-30页 |
| 1．3 汽车发动机的排放控制与氧传感器 | 第30-40页 |
| 1．4 课题的提出及本课题的研究思路 | 第40-43页 |
| 第二章 实验方案与研究方法 | 第43-50页 |
| 2．1 原料 | 第43-44页 |
| 2．2 薄膜合成工艺 | 第44-45页 |
| 2．3 配方设计 | 第45-47页 |
| 2．4 性能测试和分析方法 | 第47-50页 |
| 第三章 La_2NiO_4薄膜的溶胶-凝胶法制备 | 第50-73页 |
| 3．1 前言 | 第50-51页 |
| 3．2 络合剂的在络合物溶胶-凝胶法中的作用 | 第51-59页 |
| 3．3 络合剂与薄膜形貌 | 第59-64页 |
| 3．4 乙二醇交联剂在络合物溶胶凝胶法中的作用 | 第64-68页 |
| 3．5 成膜次数与薄膜形貌 | 第68-71页 |
| 3．6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 La_2NiO_4薄膜制备工艺和结构的研究 | 第73-82页 |
| 4．1 实验过程 | 第73-74页 |
| 4．2 预烧温度的确定 | 第74-75页 |
| 4．3 烧成温度的确定 | 第75-77页 |
| 4．4 烧成气氛对La_2NiO_4相形成的影响 | 第77-79页 |
| 4．5 La_2NiO_4薄膜的结构与稳定特性 | 第79-80页 |
| 4．6 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 La_2NiO_4薄膜氧敏性能的研究 | 第82-93页 |
| 5．1 汽车用空燃比氧传感器材料的性能指标 | 第82-83页 |
| 5．2 La_2NiO_(4+)薄膜的电阻温度特性 | 第83-86页 |
| 5．3 La_2NiO_4薄膜的氧敏特性 | 第86-88页 |
| 5．4 La_2NiO_4薄膜的氧敏机理 | 第88-91页 |
| 5．5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 A位掺杂对La_2NiO_4薄膜性能的影响 | 第93-103页 |
| 6．1 La_(2-x)Sr_xNiO_4薄膜的物相结构 | 第93-95页 |
| 6．2 La_(2-x)Sr_xNiO_4薄膜显微结构 | 第95-96页 |
| 6．3 Sr掺杂对阻温特性的影响 | 第96-98页 |
| 6．4 LaSrNiO_4薄膜的氧敏特性 | 第98-102页 |
| 6．5 本章小结 | 第102-103页 |
| 第七章 La_2NiO_4薄膜B位的掺杂改性 | 第103-123页 |
| 7．1 Fe、Co、Mn、Cr合成A_2BO_4相的考察 | 第103-106页 |
| 7．2 Fe掺杂对La_2NiO_4薄膜性能的影响 | 第106-112页 |
| 7．3 Li的掺杂对La_2NiO_4薄膜结构和性能的影响 | 第112-121页 |
| 7．4 本章小结 | 第121-123页 |
| 第八章 结论 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |
