| 第一章 概述 | 第1-40页 |
| 1．1 CIMS环境概述 | 第25-31页 |
| 1．2 课题背景 | 第31-40页 |
| 第二章 柴油机进气道内的流动及其对柴油机性能的影响 | 第40-63页 |
| 2．1 概述 | 第40-46页 |
| 2．2 进气流动对柴油机性能的影响 | 第46-54页 |
| 2．3 进气涡流的形成 | 第54-59页 |
| 2．4 可变涡流进气系统 | 第59-63页 |
| 第三章 柴油机螺旋进气道的CFD分析 | 第63-87页 |
| 3．1 理论基础和CFD物理模型 | 第63-67页 |
| 3．2 几何模型的建立 | 第67-71页 |
| 3．3 有限元离散化计算模型 | 第71-78页 |
| 3．4 数值解算 | 第78-82页 |
| 附录1 前处理和计算部分的ANSYS命令流（基本命令） | 第82-85页 |
| 附录2 单元和节点情况（气门升程为6mm）（片段） | 第85-87页 |
| 第四章 计算结果分析 | 第87-102页 |
| 4．1 速度分布特性 | 第87-97页 |
| 4．2 紊流动能分布特性 | 第97-100页 |
| 4．3 改进考虑 | 第100-102页 |
| 第五章 结论 | 第102-104页 |
| 5．1 简要总结 | 第102页 |
| 5．2 进一步研究建议 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-111页 |