| 一、问题的提出 | 第1-13页 |
| （一） 国际货运代理概述 | 第8-10页 |
| 1、国际货运代理的定义 | 第8-9页 |
| 2、国际货运代理产生的理论基础 | 第9-10页 |
| 3、国际货运代理的业务范围 | 第10页 |
| 4、国际货运代理的性质 | 第10页 |
| （二） 中国货代业的成长与发展 | 第10-12页 |
| 1、独家垄断阶段 | 第11页 |
| 2、市场经济条件下的渐进开放阶段 | 第11-12页 |
| 3、法制化管理阶段 | 第12页 |
| （三） 本项研究的意义 | 第12-13页 |
| 二、中国货代业的现状分析 | 第13-17页 |
| （一） 货代业已发展成为中国的一个新兴服务产业 | 第13页 |
| （二） 中国货代企业的类型和特点 | 第13-16页 |
| 1、中外运及其控股或合营的货代企业 | 第14页 |
| 2、运输业主性质的货运代理 | 第14页 |
| 3、货主性质的货运代理 | 第14页 |
| 4、专业化类型的货运代理 | 第14页 |
| 5、中外合资货运代理 | 第14页 |
| 6、需要清理整顿的非法货代 | 第14-16页 |
| （三） 目前中国货代业存在的主要问题 | 第16-17页 |
| 1、普遍缺乏网络培育 | 第16页 |
| 2、经营规模和资产规模偏小 | 第16页 |
| 3、信息化水平较低 | 第16页 |
| 4、专业化服务水平低 | 第16页 |
| 5、经营秩序亟待规范 | 第16页 |
| 6、人员素质参差不齐 | 第16-17页 |
| 三、货代企业战略转型的内外部环境分析 | 第17-25页 |
| （一） 货代企业经营的宏观环境 | 第17-19页 |
| 1、未来五年世界经济和我国国民经济的运行态势 | 第17页 |
| 2、以跨国公司为主导的经济全球化的加强 | 第17-18页 |
| 3、加入WTO后货代服务的潜在市场扩大 | 第18-19页 |
| （二） 货代企业经营的行业环境 | 第19-23页 |
| 1、加入WTO后货代市场的开放 | 第19-20页 |
| 2、货代行业的竞争环境 | 第20-22页 |
| 3、经营秩序参差不齐造成不同类型企业的发展空间不同 | 第22-23页 |
| （三） 小结 | 第23-25页 |
| 四、货代企业的战略转型 | 第25-29页 |
| （一） 规模经营战略 | 第25-26页 |
| （二） 物流经营战略 | 第26-27页 |
| （三） 专业化经营战略 | 第27页 |
| （四） 网络化经营战略 | 第27-28页 |
| （五） 战略联盟 | 第28-29页 |
| （六） 上述战略之间的关系 | 第29页 |
| 五、货代企业战略转型的实施 | 第29-34页 |
| （一） 营造实施战略的外部条件 | 第29-31页 |
| 1、管理体制创新 | 第29-30页 |
| 2、理顺经营秩序 | 第30页 |
| 3、变革组织机构 | 第30页 |
| 4、更新营销理念 | 第30页 |
| 5、加强人力资源开发利用 | 第30-31页 |
| （二） 实施规模经营的途径 | 第31-32页 |
| 1、通过兼并?收购?重组等资本运作方式 | 第31页 |
| 2、货源导向的规模经营 | 第31页 |
| 3、资金导向的规模经营 | 第31-32页 |
| （三） 专业化经营战略的实施 | 第32页 |
| （四） 物流经营战略的实施 | 第32-34页 |
| 1、发展思路 | 第32-33页 |
| 2、经营模式的选择 | 第33-34页 |
| 六、结束语 | 第34-35页 |
| 参考资料与文献 | 第35页 |