| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 曲臂举高消防车简介 | 第6-9页 |
| 1．1．1 研究消防车的重要意义 | 第6页 |
| 1．1．2 消防车的分类 | 第6-7页 |
| 1．1．3 曲臂举高消防车介绍 | 第7-9页 |
| 1．2 CAD技术的发展状况 | 第9-10页 |
| 1．3 现代设计理论与方法 | 第10-12页 |
| 1．4 本课题的任务 | 第12-14页 |
| 第二章 课题总体分析 | 第14-19页 |
| 2．1 仿真CAD系统的设计方法 | 第14-16页 |
| 2．1．1 系统软件编制的指导原则 | 第14页 |
| 2．1．2 面向对象的编程方法 | 第14-16页 |
| 2．2 CAD系统的方案选定 | 第16-19页 |
| 2．2．1 开发环境 | 第16页 |
| 2．2．2 开发工具 | 第16-17页 |
| 2．2．3 方案确定 | 第17-19页 |
| 第三章 曲臂举高消防车模拟仿真 | 第19-45页 |
| 3．1 曲臂举高消防车的仿真模型的建立 | 第19-21页 |
| 3．2 计算机二维动画理论在仿真中的运用 | 第21-45页 |
| 3．2．1 构成图形的基本要素及其表示方法 | 第22页 |
| 3．2．2 点的变换 | 第22页 |
| 3．2．3 二维基本变换 | 第22-28页 |
| 3．2．4 二维组合变换 | 第28-29页 |
| 3．2．5 二维动画理论的具体运用 | 第29-36页 |
| 3．2．6 其他仿真技术 | 第36-45页 |
| 3．2．6．1 视图的放大缩小 | 第36-37页 |
| 3．2．6．2 视图的抓屏移动 | 第37-38页 |
| 3．2．6．3 局部放大 | 第38-41页 |
| 3．2．6．4 导航视 | 第41页 |
| 3．2．6．5 所见即所得地测量空间两点间的距离 | 第41-43页 |
| 3．2．6．6 自动报警 | 第43-45页 |
| 第四章 曲臂举高消防车受力分析 | 第45-61页 |
| 4．1 一号油缸的受力分析 | 第45-49页 |
| 4．1．1 一号油缸到一号臂铰点0点距离的确定 | 第47页 |
| 4．1．2 各部件的质心到一号臂铰点0点水平距离的确定 | 第47-49页 |
| 4．2 二号油缸、上部拉杆及下部拉杆的受力分析 | 第49-53页 |
| 4．3 受力分析的显示与保存 | 第53-58页 |
| 4．3．1 受力分析的显示 | 第53-55页 |
| 4．3．2 受力分析的保存 | 第55-58页 |
| 4．4 各参数的设定及其讨论 | 第58-61页 |
| 第五章 回顾与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64页 |