秦皇岛市海港区拥挤路口交通状况的优化研究

<中文摘要>	第1页
<关键词>	第3-4页
<英文摘要>	第4页
<英文关键词>	第4-6页
1 绪论	第6-8页
1．1 研究背景及意义	第6页
1．2 本文的研究内容	第6-8页
2 海港区现状干路网交通调查	第8-10页
2．1 交通量的调查	第8页
2．2 行程车速的调查	第8-9页
2．3 延误的调查	第9-10页
3 海港区现状干路网综合评价	第10-24页
3．1 海港区干路网路段分析	第10-17页
3．2 海港区干路网平面交叉口分析	第17-21页
3．3 海港区干路网路段、路口的综合评价	第21-24页
4 海浪花路口交通状况的优化研究	第24-30页
4．1 引言	第24页
4．2 海浪花路口的交通现状	第24-25页
4．3 海浪花路口多目标优化模型的建立	第25-28页
4．4 解决海浪花路口交通拥挤问题的对策	第28-30页
5 文化路─建设大街路口交通状况的优化研究	第30-55页
5．1 化路─建设大街路口现状交通及控制方案	第30页
5．2 交通仿真概述	第30-32页
5．3 小型路网的微观仿真原理	第32-34页
5．4 小型路网的微观仿真模型	第34-43页
5．5 微观仿真系统的逻辑设计	第43-54页
5．6 交叉口控制优化方案的选择	第54-55页
结  论	第55-56页
致  谢	第56-57页
<引文>	第57-74页