纵向控制视角下的汽车制造商与零售商关系分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 纵向控制理论与相关文献综述 | 第14-26页 |
| ·相关概念的界定 | 第14-15页 |
| ·纵向关系中的外部性 | 第15-18页 |
| ·双重加价 | 第15-16页 |
| ·道德风险问题 | 第16-17页 |
| ·品牌内竞争效应 | 第17页 |
| ·搭便车效应 | 第17-18页 |
| ·零售商竞争时的承诺问题 | 第18页 |
| ·纵向控制的形式 | 第18-26页 |
| ·转售价格控制 | 第20-22页 |
| ·独占区域 | 第22-23页 |
| ·独占交易 | 第23-24页 |
| ·搭售 | 第24-26页 |
| 第3章 考虑服务效应的纵向控制策略模型 | 第26-36页 |
| ·策略性行为 | 第26-27页 |
| ·价格激励机制的必要性 | 第27-28页 |
| ·服务效应的纵向控制模型 | 第28-35页 |
| ·模型的建立 | 第28-32页 |
| ·最优策略分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 独占区域模型及其均衡分析 | 第36-45页 |
| ·独占区域的概念 | 第36页 |
| ·独占区域策略的相关研究 | 第36-37页 |
| ·独占区域模型 | 第37-44页 |
| ·模型的建立 | 第38-42页 |
| ·均衡分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 中国汽车制造商与零售商关系案例研究 | 第45-58页 |
| ·中国汽车制造商与零售商之间纵向控制工具类型 | 第45-46页 |
| ·价格联盟事件 | 第46-49页 |
| ·制造商激励零售商提高服务质量 | 第49-51页 |
| ·限区域独家特许连锁经营模式 | 第51-53页 |
| ·中国汽车制造商与零售商关系的综合分析 | 第53-57页 |
| ·上下游市场结构不完善 | 第53-54页 |
| ·汽车制造商与零售商之间关系不协调 | 第54-56页 |
| ·汽车制造商与零售商没有共同目标 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 中国汽车制造商与零售商关系发展建议 | 第58-64页 |
| ·构建诚信市场 | 第58-60页 |
| ·制造商与零售商之间的合理分工 | 第60-62页 |
| ·提高服务水平 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·本文的主要结论 | 第64-65页 |
| ·存在的不足与进一步值得研究的问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
