摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
·问题的提出 | 第11-12页 |
·国内外研究概况 | 第12-17页 |
·本文的研究意义及主要研究内容 | 第17-19页 |
第二章 水泥混凝土路面脱空演化机理及弯沉盆曲线研究 | 第19-35页 |
·板底脱空形成原因及演化机理 | 第19-22页 |
·板底脱空形成原因 | 第19-20页 |
·板底脱空演化机理 | 第20-22页 |
·路面板脱空常见的检测手段 | 第22-26页 |
·超声波探地雷达法 | 第22页 |
·瑞雷面波法 | 第22-23页 |
·振动特征分析法 | 第23-24页 |
·弯沉指标法 | 第24-26页 |
·FWD 弯沉检测系统及动态弯沉盆特性 | 第26-28页 |
·FWD 弯沉检测系统 | 第26-27页 |
·动态弯沉盆的特性分析 | 第27-28页 |
·动态弯沉与静态弯沉的关系研究 | 第28-29页 |
·基于弯沉盆曲线的面层及地基模量估算方法 | 第29-34页 |
·算法描述 | 第30-32页 |
·双层体系路面结构层模量的估算 | 第32-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第三章 基于FWD 的板底脱空实测弯沉影响因素分析 | 第35-56页 |
·路面结构有限元分析的基本理论 | 第36-37页 |
·脱空面板的力学分析模型 | 第37-40页 |
·地基模型 | 第37页 |
·混凝土板模型 | 第37-38页 |
·水泥混凝土板接缝模型 | 第38-39页 |
·水泥混凝土板板底脱空模型 | 第39-40页 |
·考虑多种影响因素的有限元分析模型的建立 | 第40-42页 |
·模型的建立 | 第40-41页 |
·单元类型 | 第41-42页 |
·有限元网格划分 | 第42页 |
·接缝传荷能力对路面弯沉指标的影响 | 第42-45页 |
·弹性半空间地基模型 | 第42-43页 |
·Winkler 地基模型 | 第43-45页 |
·板底脱空对路面弯沉指标的影响 | 第45-48页 |
·板底脱空对路面弯沉指标的影响 | 第45-47页 |
·脱空与传荷的相互作用机理 | 第47-48页 |
·路面板的平面尺寸对弯沉的影响 | 第48-49页 |
·弯沉测试温度对路面弯沉的影响 | 第49-54页 |
·温度翘曲变形对弯沉的影响 | 第49-50页 |
·温度梯度上下限 | 第50-52页 |
·板中受荷点弯沉的修正 | 第52-53页 |
·板中非受荷点弯沉的修正 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
第四章 水泥砼路面板底脱空评价指标体系研究 | 第56-80页 |
·板角脱空理论判定方法研究 | 第56-63页 |
·板角弯沉判定指标的提出 | 第56页 |
·基于板角弯沉的路面板脱空识别原理 | 第56-57页 |
·1/4 无限大板均匀支承的板角理论弯沉值 | 第57-59页 |
·考虑传荷能力的板角理论弯沉的修正 | 第59-60页 |
·板角脱空面积的估算 | 第60-63页 |
·基于砼脱空板使用寿命的脱空分级标准 | 第63-70页 |
·疲劳寿命影响系数的提出 | 第63-64页 |
·脱空状态下荷载应力的计算 | 第64-69页 |
·脱空路面板疲劳寿命计算及脱空分级标准 | 第69-70页 |
·水泥混凝土路面板脱空识别流程 | 第70-72页 |
·工程实例 | 第72-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
第五章 基于模糊层次分析法的砼路面脱空率的估算 | 第80-95页 |
·脱空影响因素分析 | 第80-82页 |
·1 与脱空相关联的水泥混凝土路面病害类型 | 第80-82页 |
·标准轴载累计作用次数 | 第82页 |
·模糊层次分析法 | 第82-86页 |
·层次分析法(AHP) | 第82-83页 |
·模糊层次分析法(FAHP) | 第83-86页 |
·基于模糊层次分析法的砼路面板底脱空率估算 | 第86-94页 |
·建立层次分析模型 | 第86页 |
·权重的确定 | 第86-91页 |
·脱空率的计算 | 第91-93页 |
·计算结果的验证 | 第93-94页 |
·本章小结 | 第94-95页 |
第六章 结论与展望 | 第95-98页 |
·主要结论 | 第95-97页 |
·创新点 | 第97页 |
·展望 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-102页 |
致谢 | 第102-103页 |
附录A | 第103-104页 |
附录B | 第104页 |