大连港集装箱运输发展的客户链网研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容及目的 | 第12-14页 |
| 第2章 国内外港口集装箱发展分析 | 第14-33页 |
| ·世界港口集装箱发展趋势 | 第14-21页 |
| ·需求背景分析 | 第14-15页 |
| ·世界港口集装箱运输物流业发展大趋势 | 第15-16页 |
| ·世界港口集装箱业发展展望 | 第16-21页 |
| ·亚洲港口集装箱发展趋势 | 第21-23页 |
| ·需求背景分析 | 第21页 |
| ·亚洲港口集装箱发展现状 | 第21-22页 |
| ·亚洲港口集装箱优势及发展展望 | 第22-23页 |
| ·环渤海地区港口集装箱发展趋势 | 第23-28页 |
| ·总体现状 | 第23-24页 |
| ·现状评估 | 第24页 |
| ·环渤海经济区主要港口综合势力比较与发展预测 | 第24-27页 |
| ·环渤海经济区主要港口发展展望 | 第27-28页 |
| ·东北地区港口集装箱发展趋势 | 第28-30页 |
| ·港口现状 | 第28-29页 |
| ·发展比较分析 | 第29-30页 |
| ·港口集装箱发展对大连港的启示 | 第30-33页 |
| 第3章 大连港集装箱运输的发展分析与预测 | 第33-53页 |
| ·港口条件 | 第33-34页 |
| ·港口基础设施 | 第33页 |
| ·空港基础设施 | 第33-34页 |
| ·对外开放及其他情况 | 第34页 |
| ·城市功能 | 第34-35页 |
| ·开放层次最高、政策最优的港口城市 | 第34页 |
| ·开放性的综合功能型城市 | 第34-35页 |
| ·集疏运条件 | 第35-36页 |
| ·腹地发展 | 第36-39页 |
| ·东北亚地区经济发展迅速 | 第36-37页 |
| ·我国东北地区经济发展前景 | 第37-39页 |
| ·发展主要障碍因素 | 第39-41页 |
| ·大连港集装箱吞吐量预测 | 第41-53页 |
| ·灰色预测模型 | 第42-48页 |
| ·逻辑斯谛生长函数模型 | 第48-51页 |
| ·预测结果小结 | 第51-53页 |
| 第4章 大连港集装箱运输客户链网体系及功能结构 | 第53-67页 |
| ·港口体系 | 第55页 |
| ·货主体系 | 第55-62页 |
| ·适箱货种生成企业体系构成 | 第56-57页 |
| ·大连港腹地集装箱生成量预测 | 第57-62页 |
| ·客户地域空间分布 | 第62页 |
| ·集疏运体系 | 第62-64页 |
| ·集疏运体系构成 | 第62-63页 |
| ·疏运体系发展目标 | 第63页 |
| ·集疏运体系发展展望 | 第63-64页 |
| ·物流体系 | 第64-65页 |
| ·物流服务供给体系 | 第64页 |
| ·物流服务需求体系 | 第64-65页 |
| ·社会支持系统 | 第65-67页 |
| 第5章 构建集装箱运输客户链网的对策 | 第67-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录A 第三方物流演变过程及其总体价值取向 | 第77-78页 |
| 附录B 企业竞争重点由外转向对内成本控制 | 第78-79页 |
| 附录C 第三方物流促进“内部生产”成本降低 | 第79-80页 |
| 附录D 物流产业未来的发展方向 | 第80-81页 |
| 附录E 新世界物流管理八大趋势 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 研究生履历 | 第84页 |
