| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 导论 | 第8-12页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究思路和方法 | 第9-10页 |
| ·文章主要内容与结构安排 | 第10页 |
| ·论文的可能创新之处 | 第10-11页 |
| ·文中相关概念的界定 | 第11-12页 |
| ·FDI(外商直接投资) | 第11页 |
| ·汽车行业 | 第11-12页 |
| 2 相关理论回顾 | 第12-20页 |
| ·国外研究文献综述 | 第12-16页 |
| ·国内研究文献 | 第16-17页 |
| ·FDI 对我国汽车产业的影响 | 第17-18页 |
| ·对现有文献的评述 | 第18-20页 |
| 3 FDI 进入中国汽车业里程回顾 | 第20-28页 |
| ·FDI 进入中国汽车业里程回顾 | 第20-23页 |
| ·外资进入初期（80 年代至1992 年） | 第20-21页 |
| ·外资进入发展时期 | 第21-22页 |
| ·外资进入成熟时期 | 第22-23页 |
| ·外商直接投资的投资方式 | 第23-25页 |
| ·汽车业外商直接投资分年度情况 | 第25-26页 |
| ·汽车整车外商协议出资额年度增加状况 | 第25页 |
| ·汽车整车年度外商投资企业数量年度增加情况 | 第25-26页 |
| ·汽车行业外商直接投资未来展望 | 第26-28页 |
| 4 外商直接投资对中国汽车业市场结构的影响机理 | 第28-40页 |
| ·市场结构一般理论概述 | 第28-30页 |
| ·市场结构的概念 | 第28页 |
| ·市场结构的类型 | 第28页 |
| ·市场结构的主要衡量标准 | 第28-30页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业集中度影响的机理分析 | 第30-33页 |
| ·模型描述 | 第30-31页 |
| ·均衡的动态分析 | 第31-33页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业产品差异化影响的机理分析 | 第33-36页 |
| ·模型描述 | 第33-34页 |
| ·对模型的进一步扩展分析 | 第34-36页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业进入壁垒的影响机理分析 | 第36-38页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业进入壁垒的突破 | 第37页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业进入壁垒的重建 | 第37-38页 |
| ·本章小节 | 第38-40页 |
| 5 外商直接投资对中国汽车业市场结构影响的实证分析 | 第40-54页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业集中度影响的实证分析 | 第40-44页 |
| ·中国汽车业历年集中度变化趋势 | 第40-41页 |
| ·外商直接投资与集中度的相关性分析及回归模型检验 | 第41-43页 |
| ·回归结果分析 | 第43-44页 |
| ·对产品差异化的分析 | 第44-49页 |
| ·品牌差异 | 第44-48页 |
| ·销售渠道和售后服务的差异 | 第48-49页 |
| ·进入壁垒 | 第49-53页 |
| ·规模经济的变化 | 第50-52页 |
| ·技术壁垒 | 第52-53页 |
| ·本章小节 | 第53-54页 |
| 6 本文主要结论及政策建议 | 第54-62页 |
| ·主要结论 | 第54-55页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业的积极效应和消极效应 | 第55-58页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业的积极效应 | 第55-57页 |
| ·外商直接投资对中国汽车业的消极效应 | 第57-58页 |
| ·政策建议 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 一、中文部分 | 第62-63页 |
| 二、外文文献 | 第63-65页 |
| 后记 | 第65-66页 |
| 附录：在校期间发表文章及参与课题情况 | 第66页 |