LBS中基于GIS的二次定位和位置预测算法的研究与实现
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·地图匹配技术和位置预测的国内外现状 | 第8-13页 |
| ·位置服务的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·地图匹配技术的国内外现状 | 第9-12页 |
| ·位置预测算法的现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 第二章 移动定位系统总体介绍 | 第15-22页 |
| ·移动定位系统总体分析 | 第15页 |
| ·移动定位系统体系结构 | 第15-17页 |
| ·移动定位系统总体部署 | 第17-19页 |
| ·移动定位系统的交互时序流程 | 第19-22页 |
| 第三章 神经网络与时间序列简介 | 第22-32页 |
| ·BP神经网络介绍 | 第22-26页 |
| ·BP网络的拓扑结构 | 第22-23页 |
| ·BP网络的激活函数 | 第23-24页 |
| ·BP算法 | 第24-26页 |
| ·时间序列介绍 | 第26-32页 |
| ·时间序列预测的简介 | 第26页 |
| ·确定性时间序列模型 | 第26-32页 |
| 第四章 地图匹配算法原理 | 第32-39页 |
| ·地图匹配技术简介 | 第32页 |
| ·地图匹配算法(SAFDGIS-MM算法) | 第32-39页 |
| ·GIS缓冲区 | 第33-34页 |
| ·算法模型 | 第34-37页 |
| ·算法的一般步骤 | 第37-38页 |
| ·边界问题处理 | 第38-39页 |
| 第五章 位置预测算法原理介绍 | 第39-48页 |
| ·位置预测算法的提出 | 第39-40页 |
| ·位置预测算法原理分析 | 第40-42页 |
| ·位置预测算法模型 | 第42-47页 |
| ·基于BP网络的车辆行驶方向预测 | 第42-46页 |
| ·基于时间序列预测车辆的行驶速度预测 | 第46-47页 |
| ·位置预测算法的一般步骤 | 第47-48页 |
| 第六章 算法的设计 | 第48-58页 |
| ·全局模型 | 第48-49页 |
| ·算法步骤与流程 | 第49-53页 |
| ·地图匹配模块算法流程 | 第50-52页 |
| ·辅助模块算法流程 | 第52-53页 |
| ·地图匹配模块时间序列图 | 第53-55页 |
| ·辅助定位模块时间序列图 | 第55-56页 |
| ·定位模块类图 | 第56-58页 |
| 第七章 算法的实现 | 第58-67页 |
| ·算法实现的相关数据结构 | 第58-62页 |
| ·GPS信号的数据结构 | 第58页 |
| ·道路的数据结构 | 第58-59页 |
| ·候选道路的数据结构 | 第59页 |
| ·前序匹配点缓冲区的数据结构 | 第59-62页 |
| ·地图匹配定位与辅助定位之间的切换时机 | 第62页 |
| ·实验环境 | 第62-63页 |
| ·匹配效果分析 | 第63-67页 |
| 第八章 总结和展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 摘要 | 第73-76页 |
| Abstract | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 导师及作者简介 | 第81页 |
