基于LBS的最优出行路径导航算法的研究与应用
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·论文结构 | 第10-11页 |
| 第二章 移动定位服务系统分析 | 第11-22页 |
| ·系统体系结构 | 第11-13页 |
| ·服务层(Service Layer) | 第12页 |
| ·应用层(Application Layer) | 第12-13页 |
| ·数据层(Data Layer) | 第13页 |
| ·系统功能服务 | 第13-22页 |
| ·地图影像服务(ImageBuilder) | 第15-19页 |
| ·轻量级HTTP服务(FGI) | 第19-20页 |
| ·算法服务(Rtlocator) | 第20页 |
| ·应用服务(RtlsWebapp) | 第20-22页 |
| 第三章 最短路径算法研究 | 第22-36页 |
| ·最短路径算法 | 第22-27页 |
| ·弗洛伊德算法 | 第22-24页 |
| ·Dijkstra算法 | 第24-25页 |
| ·启发式搜索算法 | 第25-26页 |
| ·双向搜索算法 | 第26-27页 |
| ·分层搜索算法 | 第27-30页 |
| ·动态限制搜索区域路径搜索 | 第30-34页 |
| ·椭圆限制搜索区域路径搜索 | 第30-31页 |
| ·矩形限制搜索区域路径搜索 | 第31-33页 |
| ·动态限制搜索区域路径搜索 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 基于出行决策的最优路径算法 | 第36-58页 |
| ·算法思路 | 第36-37页 |
| ·路网的选取 | 第37-39页 |
| ·用户决策的模型分析 | 第39-43页 |
| ·决策模式的分析 | 第39-41页 |
| ·路段阻抗的确定 | 第41-42页 |
| ·评价指标的建立 | 第42-43页 |
| ·用户出行决策分析 | 第43-56页 |
| ·舒适安全性 | 第44-51页 |
| ·最短时间 | 第51-53页 |
| ·最少费用 | 第53-56页 |
| ·本章 小结 | 第56-58页 |
| 第五章 基于LBS的最优出行路径算法的实现 | 第58-66页 |
| ·最优出行路径算法的实现 | 第58-65页 |
| ·本章 小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 摘要 | 第71-74页 |
| Abstract | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79页 |
