基于DDT的威力可控战斗部机理研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
目录 | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-16页 |
·引言 | 第8-9页 |
·威力可控战斗部国内外研究现状 | 第9-15页 |
·威力可控战斗部 | 第9-11页 |
·燃烧转爆轰机理的研究现状 | 第11-12页 |
·燃烧转爆轰的影响因素 | 第12-13页 |
·燃烧转爆轰的实验研究方法 | 第13-14页 |
·描述DDT的数学模型 | 第14-15页 |
·本文的主要研究内容及工作 | 第15-16页 |
·本文的主要研究内容 | 第15页 |
·本文的主要工作 | 第15-16页 |
2 燃烧转爆轰的基本理论 | 第16-26页 |
·引言 | 第16页 |
·基本假设 | 第16-17页 |
·守恒方程 | 第17-21页 |
·气相守恒方程 | 第18-20页 |
·固相守恒方程 | 第20-21页 |
·热力学第二定律分析 | 第21-22页 |
·状态方程 | 第22-23页 |
·气相状态方程 | 第22-23页 |
·固相状态方程 | 第23页 |
·辅助关系式 | 第23-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
3 炸药燃烧转爆轰时冲击波超压的计算 | 第26-33页 |
·引言 | 第26页 |
·假设条件 | 第26页 |
·炸药稳定爆轰后的能量模型 | 第26-29页 |
·爆轰产物的内能 | 第27-28页 |
·破片的动能 | 第28页 |
·爆轰产物的动能 | 第28-29页 |
·炸药稳定爆轰后的冲量模型 | 第29-31页 |
·点火端分析 | 第29-30页 |
·圆柱段分析 | 第30页 |
·堵头分析 | 第30-31页 |
·超压计算 | 第31-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
4 燃烧转爆轰的数值模拟 | 第33-54页 |
·数值模拟仿真方法 | 第33-38页 |
·AUTODYN介绍 | 第33页 |
·Lagrange算法基础 | 第33-35页 |
·数值仿真模型 | 第35-38页 |
·起爆方式和点火强度的影响 | 第38-48页 |
·仿真模型 | 第38-40页 |
·中心起爆 | 第40-42页 |
·环起爆 | 第42-44页 |
·面起爆 | 第44-46页 |
·三种起爆方式的比较 | 第46-48页 |
·约束条件的影响 | 第48-50页 |
·仿真模型 | 第48页 |
·壳体厚度的影响 | 第48-50页 |
·装药条件的影响 | 第50-53页 |
·仿真模型 | 第50-51页 |
·装药口径的影响 | 第51-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
5 燃烧转爆轰的实验研究 | 第54-61页 |
·引言 | 第54页 |
·试验装置 | 第54-57页 |
·DDT管 | 第54页 |
·点火装置和点火药 | 第54-55页 |
·主装药和过渡药 | 第55页 |
·DDT测速装置 | 第55-56页 |
·验证靶板 | 第56-57页 |
·试验方案 | 第57页 |
·试验结果及分析 | 第57-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
6 结束语 | 第61-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |