摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第1章 绪论 | 第8-19页 |
·选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
·城市人为灾害的概念与内涵 | 第9-12页 |
·灾害概念的界定 | 第9-11页 |
·灾害的分类 | 第11-12页 |
·本文对上海城市人为灾害的研究范围 | 第12页 |
·国内外研究现状 | 第12-16页 |
·国际城市人为灾害的研究现状 | 第12-14页 |
·国内城市人为灾害的研究现状 | 第14-15页 |
·上海城市人为灾害的研究现状 | 第15-16页 |
·存在的不足 | 第16页 |
·研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
·研究内容 | 第16页 |
·内容安排 | 第16-17页 |
·技术路线 | 第17-19页 |
第2章 研究区域与数据 | 第19-27页 |
·研究区域 | 第19-20页 |
·数据 | 第20-27页 |
第3章 基于GIS 的上海城市人为灾害空间分布图绘制 | 第27-33页 |
·GIS 与地理编码技术 | 第27-30页 |
·地理编码的概念 | 第27-28页 |
·ArcGIS 中的地理编码 | 第28-30页 |
·地理编码的应用 | 第30页 |
·GIS 功能在上海城市人为灾害空间分布图绘制中的应用 | 第30-33页 |
·数据预处理 | 第31页 |
·地理编码技术对数据进行空间定位 | 第31-32页 |
·交叉路口点空间地理位置的确定 | 第32页 |
·成图结果 | 第32-33页 |
第4章 上海城市人为灾害高发区空间划分 | 第33-41页 |
·上海城市人为灾害的发生与分布状况 | 第33-34页 |
·上海城市人为灾害高发区的界定 | 第34-37页 |
·灾害高发区的特征 | 第34页 |
·灾害高发区圈定的理论依据 | 第34-35页 |
·高发区的确定 | 第35-37页 |
·高发区的分布规律 | 第37-39页 |
·灾害高发区的分类 | 第39-41页 |
第5章 上海市人为灾害高发区发生机制和致灾环境因素分析 | 第41-53页 |
·城市中心闹市区灾害高发区集中分布区 | 第41-44页 |
·城市中心闹市区灾害高发区集中分布区特征 | 第41-42页 |
·中心闹市区灾害高发区区域代表致灾环境因素分析 | 第42-44页 |
·南京东路福建中路高发区 | 第42-43页 |
·淮海东路人民路高发区 | 第43-44页 |
·中山环路的内圈灾害高发区集中分布区 | 第44-46页 |
·中山环路的内圈灾害高发区集中分布区特征 | 第44页 |
·中山环路的内圈灾害高发区区域代表致灾环境因素分析 | 第44-46页 |
·苏州河中兴路高发区 | 第44-45页 |
·徐家汇路斜土路高发区 | 第45-46页 |
·沿中山环路沿线及集结点灾害高发区集中分布区 | 第46-48页 |
·沿中山环路沿线及集结点灾害高发区集中分布区特征 | 第46-47页 |
·沿中山环路沿线及集结点灾害高发区区域代表致灾环境因素分析 | 第47-48页 |
·中山西路延安西路高发区 | 第47-48页 |
·南浦大桥高发区 | 第48页 |
·共和新路中山环路段灾害高发区集中分布区 | 第48-51页 |
·共和新路中山环路段灾害高发区集中分布区特征 | 第49页 |
·共和新路中山环路段灾害高发区区域代表致灾环境因素分析 | 第49-51页 |
·延安中路成都北路高发区 | 第49-50页 |
·共和新路中华新路高发区 | 第50-51页 |
·泾东工业园五角场灾害高发区集中分布区 | 第51-53页 |
·泾东工业园五角场灾害高发区集中分布区特征 | 第51页 |
·泾东工业园五角场灾害高发区集中分布区区域代表致灾环境因素分析 | 第51-53页 |
·平凉路江浦路高发区 | 第52页 |
·控江路许昌路高发区 | 第52-53页 |
第6章 上海城市人为灾害高发区的发展趋势分析 | 第53-56页 |
·上海城市人为灾害的宏观发展趋势 | 第53-54页 |
·对策与建议 | 第54-56页 |
·宏观规划对策方面 | 第54页 |
·防灾管理对策方面 | 第54-55页 |
·防灾、减灾心态、心理对策 | 第55-56页 |
第7章 结论与探讨 | 第56-58页 |
·主要工作 | 第56页 |
·主要结论 | 第56-57页 |
·创新之处 | 第57页 |
·需进一步解决的问题 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-66页 |
攻读学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-69页 |