交通信息采集方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·国内外研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外智能交通系统发展历史与现状 | 第10-11页 |
| ·本文的主要内容和研究思路 | 第11-13页 |
| 第二章 智能交通与交通信息需求分析 | 第13-16页 |
| ·智能交通及其框架 | 第13-14页 |
| ·交通信息在智能交通中的地位 | 第14-15页 |
| ·交通信息分类与需求分析 | 第15-16页 |
| 第三章 固定型交通信息采集方法研究 | 第16-35页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·固定型采集技术 | 第16-17页 |
| ·固定型动态交通流信息采集技术分析 | 第17-33页 |
| ·环型感应线圈检测器 | 第17-22页 |
| ·磁力检测器 | 第22-23页 |
| ·压电检测器 | 第23-24页 |
| ·视频检测器 | 第24-28页 |
| ·微波检测器 | 第28-31页 |
| ·超声波检测器 | 第31-32页 |
| ·红外检测器 | 第32-33页 |
| ·固定型动态交通流信息采集技术的性能比较分析 | 第33-35页 |
| 第四章 基于无线定位的移动型交通信息采集方法研究 | 第35-53页 |
| ·无线定位系统简介 | 第35-41页 |
| ·GPS 原理简介 | 第35-38页 |
| ·手机定位原理简介 | 第38-41页 |
| ·Cell-ID 方法 | 第38页 |
| ·增强的观测时间差分 | 第38-39页 |
| ·TOA 方法 | 第39-40页 |
| ·TDOA 方法 | 第40-41页 |
| ·A-GPS 方法 | 第41页 |
| ·基于GPS 的浮动车采集交通信息的方法模型 | 第41-49页 |
| ·数据处理方法 | 第44-45页 |
| ·利用经纬度数据的路段平均速度估计 | 第45-48页 |
| ·利用速度数据的路段平均速度估计 | 第48-49页 |
| ·利用GSM 网络进行交通信息采集的可行性 | 第49-53页 |
| 第五章 基于手机的交通出行调查和交通信息采集模型 | 第53-65页 |
| ·GPSOne 技术及定位系统构成 | 第53-56页 |
| ·GPSOne 技术简介 | 第53-54页 |
| ·GPSOne 定位系统构成 | 第54-55页 |
| ·基于中国联通星图业务的交通信息采集模型 | 第55-56页 |
| ·基于手机信息的居民出行调查方法 | 第56-62页 |
| ·框架设计 | 第56-57页 |
| ·关键技术 | 第57-62页 |
| ·手机端 java 软件效果展示 | 第62-65页 |
| 第六章 总结 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
