钢筋砼套箍加固拱桥技术应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-12页 |
| ·背景 | 第8-10页 |
| ·桥梁发展状况 | 第8页 |
| ·桥梁安全问题突出 | 第8页 |
| ·桥梁使用现状 | 第8-9页 |
| ·桥梁加固意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第10页 |
| ·课题研究取得的成果 | 第10-12页 |
| 第二章 国内外拱桥加固技术研究现状 | 第12-19页 |
| ·拱桥上部构造加固技术 | 第12-17页 |
| ·锚喷技术 | 第12-13页 |
| ·高压灌浆技术 | 第13-15页 |
| ·粘贴技术 | 第15-17页 |
| ·其它加固技术 | 第17页 |
| ·下部构造加固技术 | 第17-19页 |
| ·基础扩大加固技术 | 第17-18页 |
| ·增补桩基加固技术 | 第18页 |
| ·人工地基加固技术 | 第18-19页 |
| 第三章 钢筋砼套箍封闭主拱圈拱桥加固机理 | 第19-31页 |
| ·钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥的实施工艺 | 第19-20页 |
| ·钢筋砼套箍加固拱桥机理之一——截面增大理论 | 第20页 |
| ·钢筋砼套箍加固拱桥机理之二——套箍效应 | 第20-26页 |
| ·三向受压试验结果 | 第21-24页 |
| ·实践中套箍效应的应用情况 | 第24-26页 |
| ·钢筋砼套箍加固拱桥机理之三——断裂力学机理 | 第26-31页 |
| ·拱桥破坏过程分析 | 第26-28页 |
| ·机理一：变主拱圈表面裂纹为内部裂纹 | 第28-30页 |
| ·机理二：主拱圈裂纹嘴的集中闭合力阻裂 | 第30-31页 |
| 第四章 模型试验 | 第31-47页 |
| ·试验目的 | 第31页 |
| ·试验概况 | 第31-33页 |
| ·试验概况 | 第31-32页 |
| ·试验拱 | 第32-33页 |
| ·加载试验 | 第33-34页 |
| ·测点布置 | 第33页 |
| ·加载方式 | 第33-34页 |
| ·试验结果 | 第34-46页 |
| ·钢筋砼套箍加固主模型试验结果 | 第34-45页 |
| ·“套箍效应”配套试验结果 | 第45-46页 |
| ·试验结果分析 | 第46-47页 |
| 第五章 钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥设计方法 | 第47-56页 |
| ·设计准则 | 第47-48页 |
| ·恒载应力准则 | 第47页 |
| ·“组合应力”准则 | 第47-48页 |
| ·极限承载力准则 | 第48页 |
| ·桥梁加固准则的执行 | 第48页 |
| ·极限状态设计理论与方法 | 第48-52页 |
| ·截面增大设计理论与方法 | 第48-50页 |
| ·“套箍效应”设计理论与方法 | 第50-52页 |
| ·容许应力设计理论与方法 | 第52-53页 |
| ·设计理论 | 第52-53页 |
| ·设计方法 | 第53页 |
| ·构造设计参数 | 第53-56页 |
| ·锚杆 | 第53-54页 |
| ·钢筋砼套箍加固层 | 第54-56页 |
| 第六章 钢筋砼套箍加固拱桥施工技术 | 第56-60页 |
| ·施工工序 | 第56页 |
| ·工艺要求 | 第56-60页 |
| ·支架 | 第56-57页 |
| ·安设砂浆锚杆 | 第57页 |
| ·主拱圈表面凿毛 | 第57页 |
| ·布设纵环钢筋 | 第57页 |
| ·现浇砼套箍层 | 第57-60页 |
| 第七章 工程应用 | 第60-64页 |
| ·水磨大桥——主跨37 米石拱桥 | 第60页 |
| ·紫金桥——主跨34 米石拱桥 | 第60-61页 |
| ·丰都县马良大桥——主跨98 米石拱桥 | 第61页 |
| ·龙河大桥——全长110 米的石拱桥 | 第61页 |
| ·桃子立交桥——主跨37 米石拱桥 | 第61-62页 |
| ·秧田沟大桥——主跨70 米石拱桥 | 第62-63页 |
| ·洪铜大桥——主跨40 米石板拱桥 | 第63页 |
| ·西藏吉塘大桥——主跨50 米乱石板拱桥 | 第63-64页 |
| 第八章 产业化构想 | 第64-66页 |
| ·加固车的研制 | 第64-65页 |
| ·产业化途径 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
