ZL50装载机变速液压系统仿真分析
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·装载机行业现状 | 第7-8页 |
| ·装载机变速液压系统换挡控制的现状 | 第8-11页 |
| ·国内装载机变速液压系统换挡控制现状 | 第8-10页 |
| ·国外装载机变速液压系统换挡现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 换挡过程动力与运动学分析 | 第13-40页 |
| ·变速箱组成及工作原理 | 第13-16页 |
| ·变速箱组成 | 第13页 |
| ·变速箱的工作原理及离合器结构 | 第13-16页 |
| ·变速箱变速液压系统的组成及工作原理 | 第16-21页 |
| ·变速液压系统的组成 | 第16-17页 |
| ·变速液压系统换挡工作原理 | 第17-21页 |
| ·变速箱换挡过程动力与运动学分析 | 第21-29页 |
| ·定轴式变速箱离合器转矩容量与变速压力关系 | 第21-23页 |
| ·换挡过程的平稳性 | 第23-25页 |
| ·换挡过程的分析 | 第25-27页 |
| ·动力驱动、由低档到高档的换挡过程分析 | 第27-29页 |
| ·装载机运动与牵引特性参数计算 | 第29-40页 |
| ·发动机净功率和净扭矩特性 | 第29-32页 |
| ·共同工作的输入特性 | 第32-35页 |
| ·发动机特性曲线方程 | 第35页 |
| ·求共同工作点的算法 | 第35-37页 |
| ·共同工作的输出特性 | 第37-38页 |
| ·整机牵引力与换挡加速度 | 第38-40页 |
| 第3章 变速换挡液压系统建模 | 第40-48页 |
| ·功率键合图概述 | 第40-41页 |
| ·变速液压系统的功率键合图模型 | 第41-48页 |
| ·系统模型的简化 | 第41-42页 |
| ·绘制换挡的功率键合图模型 | 第42-48页 |
| 第4章 换挡缓冲仿真分析 | 第48-70页 |
| ·MATLAB/Simulink 仿真平台的介绍 | 第48-49页 |
| ·前进档换挡分系统的仿真 | 第49-58页 |
| ·前进档换挡分系统方块图 | 第49-51页 |
| ·前进档换挡分系统Simulink 模型 | 第51-58页 |
| ·一、二速度档换挡分系统仿真 | 第58-61页 |
| ·一、二档换挡分系统方块图 | 第58-59页 |
| ·一、二档换挡分系统Simulink 模型 | 第59-61页 |
| ·三、四速度档换挡分系统仿真 | 第61页 |
| ·装载机换挡缓冲时间的研究 | 第61-70页 |
| ·装载机的作业型式 | 第61-63页 |
| ·ZL50 装载机换挡缓冲时间研究 | 第63-66页 |
| ·换挡缓冲时间的分析计算 | 第66-68页 |
| ·换挡缓冲时间的调整 | 第68-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要结论 | 第70-71页 |
| ·工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 摘要 | 第77-79页 |
| Abstract | 第79-81页 |
