| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外联网应急收费系统的发展与研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外联网应急收费发展与研究现状 | 第10页 |
| ·国内联网应急收费的现状及存在问题 | 第10-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 高速公路联网收费系统概述 | 第13-21页 |
| ·联网收费的基本概念 | 第13-14页 |
| ·联网收费的原则 | 第14-15页 |
| ·联网收费网络设计 | 第15-18页 |
| ·收费站网络设计 | 第15-16页 |
| ·收费分中心网络设计 | 第16-17页 |
| ·联网收费结算中心网络设计 | 第17-18页 |
| ·联网收费系统软件 | 第18-20页 |
| ·平台软件 | 第18-20页 |
| ·联网收费应用软件 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高速公路联网应急收费系统关键技术的研究 | 第21-35页 |
| ·公路联网应急收费系统与现有系统对接 | 第21-24页 |
| ·数据传输与交换技术 | 第24-28页 |
| ·收费原始数据的生成以及原始数据上传到站级数据库 | 第24-25页 |
| ·收费站级数据库中数据上传到分中心和清分中心 | 第25-28页 |
| ·收费数据拆分技术 | 第28-30页 |
| ·数据通信保障技术 | 第30-34页 |
| ·高速公路联网应急收费的有线通讯系统 | 第30-32页 |
| ·公路联网应急收费的无线通讯系统 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 高速公路联网应急收费系统设计及实现 | 第35-53页 |
| ·设计原则 | 第35-36页 |
| ·必要性分析 | 第36-37页 |
| ·需求分析 | 第37-39页 |
| ·主、备电源全部瘫痪，导致相关用电设备无法正常运行 | 第37页 |
| ·车道机瘫痪，供电与相关设备运行正常 | 第37-38页 |
| ·车道设备全部瘫痪 | 第38页 |
| ·公路收费条件已经具备，但收费设施未建成以前 | 第38-39页 |
| ·收费系统完好，发生重特大交通事故、节假日或特定时段车流高峰 | 第39页 |
| ·应急收费设备应具备条件 | 第39-40页 |
| ·总体设计方案 | 第40-42页 |
| ·应急收费系统方案一 | 第41页 |
| ·应急收费系统方案二 | 第41-42页 |
| ·公路联网应急收费系统软件设计 | 第42-43页 |
| ·高速公路联网应急收费系统实现 | 第43-52页 |
| ·便携式收费系统及其硬件组成 | 第43-47页 |
| ·移动式应急收费车及其硬件组成 | 第47-50页 |
| ·应急收费数据的处理 | 第50-51页 |
| ·应急收费视频监视处理 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 高速公路联网应急收费系统的应用 | 第53-66页 |
| ·甘肃公路介绍 | 第53-54页 |
| ·应急收费系统 | 第54-59页 |
| ·便携式收费系统 | 第54-55页 |
| ·便携式收费系统的特点 | 第55-56页 |
| ·移动式应急收费车系统 | 第56-58页 |
| ·移动式应急收费车的特点 | 第58-59页 |
| ·应用案例 | 第59-65页 |
| ·安远站损坏后应急系统的应用 | 第59-61页 |
| ·清水站的应用 | 第61页 |
| ·天巉路临时主线站应用 | 第61-62页 |
| ·便携式收费系统的应用 | 第62-65页 |
| ·应用体会和注意事项 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |