桥梁动力计算及涡振研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·风和地震对桥梁结构的作用 | 第9-11页 |
| ·风对桥梁结构的响应 | 第9-10页 |
| ·地震对桥梁结构的作用 | 第10-11页 |
| ·抗风抗震的措施 | 第11-12页 |
| ·抗风的措施 | 第11页 |
| ·抗震的措施 | 第11-12页 |
| ·国内外对桥梁抗风抗震的研究 | 第12-16页 |
| ·国内外对桥梁抗风的研究 | 第12-13页 |
| ·国内外对桥梁抗震的研究 | 第13-16页 |
| ·本文的主要工作及研究意义 | 第16-17页 |
| ·主要工作 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| 第二章 桥梁抗风抗震的计算方法 | 第17-43页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·抗风抗震计算的理论基础 | 第17-20页 |
| ·抗风计算的理论基础 | 第17-19页 |
| ·抗震计算的理论基础 | 第19-20页 |
| ·抗风抗震的静力计算方法 | 第20-23页 |
| ·抗风的静力计算方法 | 第20-22页 |
| ·抗震的静力计算方法 | 第22-23页 |
| ·抗风抗震的动力计算方法 | 第23-40页 |
| ·桥梁抗风计算中抖振、涡振的计算 | 第23-31页 |
| ·抗震计算中线弹性反应计算 | 第31-34页 |
| ·抗风计算中颤振、驰振计算 | 第34-37页 |
| ·抗震计算中弹塑性反应计算 | 第37-40页 |
| ·抗风、抗震计算方法的对比 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 骑骡沟桥的抗风抗震计算 | 第43-73页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·抗风计算 | 第43-55页 |
| ·计算模型 | 第43-44页 |
| ·静风荷载计算参数的选取 | 第44-47页 |
| ·静力荷载计算 | 第47-50页 |
| ·静风响应计算结果分析 | 第50-55页 |
| ·抗震计算 | 第55-72页 |
| ·计算模型及参数的选取 | 第55-57页 |
| ·单项地震力激励下结构响应 | 第57-64页 |
| ·组合地震力激励下结构响应 | 第64-68页 |
| ·墩柱的抗剪验算 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第四章 雷诺数效应下桥梁断面涡振研究 | 第73-91页 |
| ·概述 | 第73-75页 |
| ·试验概况 | 第75-78页 |
| ·振动模型下雷诺数对涡振的影响 | 第78-84页 |
| ·雷诺数效应下涡振振幅与风速的关系 | 第78-79页 |
| ·雷诺数效应下涡振振动功率谱 | 第79-81页 |
| ·雷诺数效应下扭矩相关系数 | 第81-84页 |
| ·涡激振动下模型表面压力系数的雷诺数效应 | 第84-90页 |
| ·雷诺数的大小对平均压力系数分布的影响 | 第85-88页 |
| ·雷诺数的大小对脉动压力系数分布的影响 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 结语 | 第91-93页 |
| 主要研究工作 | 第91页 |
| 主要结论 | 第91-92页 |
| 研究展望与建议 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
