| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·内燃机代用清洁燃料研究现状 | 第10-16页 |
| ·醇类内燃机研究现状 | 第11-13页 |
| ·LPG 内燃机研究现状 | 第13-14页 |
| ·CNG 内燃机研究现状 | 第14-15页 |
| ·DME 内燃机研究现状 | 第15-16页 |
| ·氢气内燃机研究现状 | 第16页 |
| ·二甲基醚、甲醇等混合燃烧技术的研究 | 第16-21页 |
| ·二甲基醚（DME）、甲醇等燃料的特性分析 | 第16-18页 |
| ·混合燃料燃烧的优势及特点 | 第18-19页 |
| ·二甲基醚、甲醇混合燃料燃烧技术研究进展 | 第19-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第2章 试验装置和过程 | 第23-30页 |
| ·发动机及台架 | 第23-25页 |
| ·试验系统 | 第25-27页 |
| ·试验方案 | 第27-30页 |
| 第3章 汽油/DME 混合燃料发动机性能的试验研究 | 第30-53页 |
| ·理论当量比条件下汽油/DME 混合燃料发动机的燃烧及排放特性 | 第30-41页 |
| ·稀燃条件下汽油/DME 混合燃料发动机的燃烧及排放特性 | 第41-52页 |
| ·汽油/DME 混合燃料燃烧对比分析及小结 | 第52-53页 |
| 第4章 甲醇/DME 混合燃料发动机性能的试验研究 | 第53-75页 |
| ·甲醇/DME 混合燃料发动机怠速工况的燃烧及排放特性 | 第53-63页 |
| ·甲醇/DME 混合燃料发动机稳态工况的燃烧及排放特性 | 第63-73页 |
| ·甲醇/DME 混合燃料燃烧对比分析及小结 | 第73-75页 |
| 结论和展望 | 第75-77页 |
| 1 结论 | 第75-76页 |
| 2 建议及展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 论文 | 第82页 |
| 会议论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
